Amante de los Buses

DE ÚLTIMA HORA!!!!!

2012-02-09T13:17:00.003-06:00

El pasado Martes 7 de los corrientes, fueron desembarcados ya en puerto Caldera Costa Rica, las 10 nuevas unidades HIGER / CUMMINS, importadas para la empresa ATD, estas unidades son muy similares a las que a finales de 2010 estrenó ATD, básicamente la diferencia más notoria de estas nuevas unidades con respecto a las que ya operan en ruta es que estas unidades nuevas vienen equipadas con transmisión automática.
Por ahora este es un avance, pero espero traerles pronto un reportaje detallado, y por supuesto con más imágenes.

Por el momento este es como un micro informativo, pero hay más detalles en www.atdcr.com, y pronto más detalles aqui.
Quiero agradecer a mi amigo Manuel Bermúdez por permitirme el uso de esta imágen que muestra el momento preciso del desembarque de una de las unidades, impresionante ver ese magnífico momento, gracias Manuel por compartirnos esta gran alegria de ver buses nuevos!!!!
Como siempre ATD a la vanguardia!!!!!

VOX PÓPULI VOX DEI

2012-02-09T10:02:00.004-06:00

Que tal amigos!!

Recuerdo al doctor Abel Pacheco, si, ex presidente de Costa Rica, quien de esa manera iniciaba habitualmente su famoso micro programa televisivo "comentarios con el Dr. Abel Pacheco", un saludo ameno y coloquial, sin mucha rimbombancia que lo hacía a uno entrar rápido en materia, o bien como diría Daniel Quiros "a lo que vinimos".

Se preguntan el por qué del título de esta galería?, pues bien, en nuestro retorno al ruedo de la busología, quise remozar el logo del sitio, para hacer algo diferente, pero luego prestando atención a los comentarios que muy gentilmente me dejan los amigos, decidí aventurarme a realizar una mezcla entre el que fue nuestro logo el año anterior, y el que intenté utilizar este año.

Esto en virtud del comentario que me dejó mi buen amigo y fiel lector Mao Jiménez, de que le gustaba más el logo que teníamos el año pasado.

Bueno, espero que no sea muy "volada" esa mezcla, hasta ahí lo del cambio de logo, ahora vamos a los buses.

Este primer ejemplar que les dejo en esta entrega, es un THOMAS, de la empresa LERC, siempre me ha llamado poderosamente la atención el diseño de pintura que muestran las unidades de esta empresa, con colores muy sobrios y diseños elegantes, además de un acabado muy fino en la pintura de las unidades, pues bueno, esta no es la excepción, un bus sobrio y elegante con colores que le dan un "aire señorón" a este bus, quien dijo que los buses no pueden tener personalidad non e vero?

La línea de carrocerías THOMAS, es también una línea sin mucha sofisticación, pero que se adecúa muy bien a este diseño de pintura, recuerdo los buses THOMAS desde mi infancia y adolescencia, cuando regularmente viajaba a San Rafael de Heredia, aunque había servicio de buses directo desde San José, yo prefería viajar "dando la vuelta" por Heredia, lo que me daba ocasión de viajar en aquellos inolvidables THOMAS de Heredia, como el MARCO ANTONIO, JACKELINE, SHIRLENE, EL BRUJO, y en San Rafael un pobre y destartalado THOMAS que se llamaba EDDER ALBERTO, este último, según me contó en alguna ocasión Roy Sánchez, al principio tenía el nombre de "La Rubia del Camino", pero debido a sus deplorables condiciones, la gente lo refería como "la Rabia del Camino", y por eso le terminaron poniendo EDDER ALBERTO, nunca supe donde fue a parar aquel vetusto bus, que gratos recuerdos de la infancia!!!!, siempre que veo un THOMAS, vienen a mi mente esas imágenes.

Y que tal este?

AMTRAM INTERNATIONAL, he visto varias unidades con ese mismo diseño de pintura, supongo que otra empresa de servicios especiales que uniformó la flotilla, tiene también una combinación agradable de colores

DAEWOO / MAUCO, esta unidad de Acosta - San José, me hace recuperar la fe en que alguna vez vuelvan los buses personalizados, o diferentes entre si, a las empresas, ya que en Acosta, vienen estrenando buses de esta casa comercial (DAEWOO), pero cada uno con su diseño de pintura, y nombre que lo hacen único.

Se que por dispociciones del CTP o del MOPT, las empresas que brindan el servicio de transporte remunerado de personas modalidad asutobús, deben uniformar sus flotillas, pero ver esos buses de Acosta, me gusta, porque como fiebre de los buses, y de hacer fotos de buses, uno siempre quiere ver buses diferentes, sería bonito al menos que si la flotilla está uniformada en colores y diseños de pintura por esas dispociciones del ente regulador del transporte, cada unidad tuviera un rasgo particular, como por ejemplo un nombre, algo que respetando dispociciones, pueda hacer en alguna medida cada bus diferente a los demás.

Se que alguien podría mencional que la numeracion de unidades cumple ese requisito, pero al menos a mi, me gusta más la idea de los nombres, recuerdo ahora como ejemplo de lo que menciono, la antigua empresa de buses de Sabanilla de Montes de Oca, que tenía una flotilla de buses PEGASO Dr. 5063, pintados todos con el diseño de Trans Mesa, los colores de la bandera, paro cada uno con nombre diferente, es así como recuerdo EL MÁLAGA, EL VALLADOLID, EL ALICANTE, LA RIOJA, EL SANTANDER, todos nombres muy españoles, en virtud del origen del entonces dueño de la empresa.

Estaría vacilón por ejemplo instaurar eso de nuevo no les parece?

De este otro bus no tengo mucha info, en principio me pareció un HIGER, pero no conozco mucho al respecto, porque en su frente se puede apreciar un logo o marca que no logro leer bien, pero no dice HIGER, cierto?

Si alguien sabe algo más de este bus, que me lo cuente, así aprendo.

VOLVO B10M, con carrocería BUSSCAR, luce ya el inexorable paso del tiempo, las huellas del rudo trabajo y los centenares, o millares de kilómetros recorridos, se han puesto a pensar amigos mios, cuantas historias podría contar un bus como este, si pudiera hablar??????

Daría para hacer un buen libro non e vero?

otro de LERC, este es un BLUE BIRD, o como le decimos algunos fiebres un "blubircito", tiene como todas las unidades de LERC, buena apariencia, bonitos coloresy diseño sobrio non e vero?

Otro titán de mil batallas, el REY DE JUDÁ, un monobloco MB 0371, que me hace recordar al "PREFERIDO DE DIOS" recientemente caído en el cumplimiento del deber, que línea más elegante la de estas carrocerías no les parece?

y de este que me dicen?, un monobloco remozado, con frente de MARCOPOLO, y bonita pintura, se lo que implica y lo que cuesta un trabajo de esta naturaleza en un bus, y aunque la unidad luce bastante bien, seguramente como soy de esos "amantes a la antigua" prefiero el frente original de estas carrocerías, pero bueno para gustos los colores cierto?

IZUSU / COOPESA, una microbus de servicios especiales, de estas me parece que ya no son muchas las que quedan, recuerdo cuando la empresa San Gerardo estrenó varias similares a esta micro, según he escuchado fueno muy buenas, y en términos generales es lo que he escuchado de quienes tienen o han tenido un IZUSU

Y de cierre, este es el protagonista de mi trabajo de graduación de un curso básico de producción de video que llevé el año pasado.

La empresa ATD con la que tengo una gran afinidad, ha llevado a cabo un proyecto muy ambicioso para utilizar gas licuado de petróleo como combustible alterno al diesel.

Como proyecto de graduación debía este servidor presentar un corto de video sobre un tema que yo mismo podía elegir, así que imaginen ustedes, fue como darle un rifle a un mono, y claro que sin dudarlo ni un momento me comunique con Menuelito Bermúdez, de ATD, quien me brindó todas las facilidades para hacer el video acerca de el primer bus convertido 100% a gas LPG que funciona en el país.

Como es lógico pensar, estaba sumamente agradecido tanto con Manuelito como con don Mario y con toda la gente de ATD, que me apoyaron con caracter irrestricto, para lograr el video, así que yo no podía menos que ofrecer una copia del video debidamente concluido.

El video va a ser próximamente publicado en la web de ATD (www.atdcr.com) además me platicó Manuel, que posiblemente sea también incluido en la programación de las pantallas con que cuantan algunas de las unidades de ATD.

Es sumamente interesante todo lo que implica el proyecto, y los resultados que han obtenido con el bus ya en ruta, se trata de un CAIO Apache S21, con motor OM366 LA de Mercedes Benz, conserva el mismo motor con las adaptaciones requeridas para cambiar el tipo de combustible de diesel a gas, pronto verán el video, por ahora les dejo la foto

Hasta aqui esta entrega, gracias por sus vsitas y comentarios y hasta nuestra próxima entrega

CAMINANDO POR EL CENTRO DE SAN JOSÉ

2012-01-23T11:02:00.007-06:00

Cuando uno sale con la finalidad de "busear", parece que los buses se esconden, ja ja ja ja.
Digo esto porque la semana pasada salí un rato al centro de la capital con la finalidad de compilar material, y bueno, como imaginarán ustedes, encuentra uno lo de siempre, osea poco que quiera uno subir al blog, aun así, me permito compartirles unas fotos
EL mítico e interminable DON CHAVA, casi me atrevería a decir qu es único, VOLVO B57, con motor adelante, no recuerdo muchos b57 carrozados con esta línea de coopesa, y tengo que comentarles que siempre he querido lograr una foto buena de esta unidad, pero aún no se me hace, esta es apenas aceptable, pero bueno, se las comparto

El DOÑA REGINA, un HYUNDAI con MAUCO, tiene los colores con los que don Fernando Zúñiga ha venido uniformando su flotilla, todos los buses de su empresa TZ, lucen en muy buenas condiciones

MASCARELLO Gran Via midi, con motor MWN, VOLGSBUS 17-2110, es de la más nueva adquisición de Metrocoop R.L.

de la empresa Transportes LERC, este MARCOPOLO con VOLVO B10M, por su placa presum que fue de Pulmitan de Liberia, antes de que la comprara Solano

MAUCO / MERCEDES BENZ 366, estas unidades inundaron varias rutas de la ciudad capital, ya van agotando su vida útil, y cada vez son menos las que se encuentra uno por ahi non e vero?

Estas unidades, de la empresa de San Diego de Tres Ríos, lucen bonitos colores y diseños de pintura, algunas hasta tienen aros de aluminio muy bien pulidos

y este MASCARELLO, será de los "canarios" que habían sido traidos para las fallidas interlíneas?

lo qu les decía de los buses de San Diego, varios diseños con esos colores, lucen bien

de TRANSPLUSA, seguramente el amigo Michael Blanco, debe tener fresco en su memoria el dia que se estrenaron en ruta estas unidades, hace un par de años más o menos cierto?

caray que rápido pasa el tiempo

cuantos de estos MASCARELLOS hay en Tres Ríos? pensé que los pintarían con los colores de las otras unidades, pero el amarillo ahi no se ve tan mal, será que esas rayas se las pintaron aqui, y que originalmente venian en amarillo solamente?

Bueno ahi les dejo la inquietud

Poco a poco iré retomando el ritmo que tenía antes, pero igualmente gracias por sus comentarios y visitas

UNA PASIÓN QUE NO TE DEJA NUNCA !!!!

2012-01-19T13:51:00.007-06:00

Desde el pasado mes de Agosto, había dejado de lado mi pasatiempo de fotografiar buses, bueno, en realidad no había dejado de hacer fotos cuando tenía la oportunidad puesto que ser busólogo es una pasión que está con uno como un gusanito que no se muere, pero había dejado de lado el blog, porque han pululado numerosos sitios donde disfrutar de fotos de buses, así que consideré que este sencillo sitio había cumplido un ciclo y debía dar paso a la "sangre joven" de la busología.
Después, vinieron una serie de actividades y compromisos que me dejaban muy poco tiempo para hacer actualizaciones en el blog, y además, para ser sincero, hasta pensé en dejar de hacer entregas en el sitio, pero varios colegas me sugirieron que no lo dejara morir, porque era una lástima, y que además lo que abunda no daña, que si hubiesen mil sitios de colegas busólogos, todos tendrían adeptos y lectores fieles.
Otra razón que me hizo reconsiderar volver a compartirles mi humilde trabajo, fue el hecho de que a pesar de mi prolongada ausencia, siempre recibí algunos comentarios y el número de seguidores del sitio sobrepasó los 100, que para ser un sitio inactivo, es un muy buen número de amigos pendientes del blog, así que por respeto y estima para todos mis colegas y amigos lectores del blog, aquí estamos de vuelta, esta vez con una galería que tiene de todo un poco, espero que la disfruten, y que volvamos al ritmo que antes tenía este blog, todos muchas gracias y un fuerte abrazo
INTERNATIONAL AM-TRAM

MASA C11 (ahora con motor MB352)

DAEWOO 340hp

OTRO MÁS

SCANIA BUSSCAR

HIGER / CUMMINS

OTRO DAEWOO EL SAN LUIS DE ACOSTA

Y OTRO MÁS, EL PADRE ALFONSO , en honor a un querido y recordado sacerdote de San Ignacio de Acosta

ESTE ESTABA POR MI CASA UN DÍA DE ESTOS, UN THOMAS INTERNATIONAL

y finalmente un titán de mil batallas, un volvo b58 que capturé en una reciente visita a la perla del pacífico Puntarenas, cuando desembarcó del ferry

por ahora es todo, pero espero traer muchas entregas este año y algunas nuevas ideas que andan dando vueltas por ahí, hasta nuestra próxima cita a todos un abrazo

UNA VUELTA POR "MONCHO"

2011-08-30T09:07:00.004-06:00

El pasado fin de semana estuve por tierras poetas, y aunque la finalidad del paseo no era "busear", siempre fiel a mi estilo cuando veo un bus y le puedo hacer foto, pues no puedo evitar detenerme un instante para tales efectos.

Pues bien, por un encargo tuve que pasar cerca del estadio Guillermo Vargas Roldán, en la ciudad de San Ramón, y me encontré varias unidades que confluyeron ahí con ocasión de un desfile de bandas que se llevó a cabo en el centro del cantón alajuelense, hasta ahí todo bien, pero justo cuando bajé del auto me percaté de un error imperdonable, había dejado la cámara donde mi hermano Luis Ruíz, puesto que mi paso por el estadio, no contemplaba detenerme a hacer ninguna foto.

Creo que caí en un error que siempre les he subrayado a mis alumnos que no cometan, y es que un amante de la fotografía nunca se debe despegar de su cámara, y por infantil que parezca, yo que tanto hablo al respecto, cometí justamente el error que tanto critico (casa de herrero, cuchillo de palo)

Recriminándome esa desatención, estaba ya resignado a regresar sin siquiera una foto, y en ese instante recordé que el telefonito tiene una camarita como para salvar la tanda, y, aunque no muy convencido, hice unos cuantos cuadros para al menos tener registro en mi colección de esas unidades.

No hice esas fotos para publicarlas porque consideraba que la calidad de la camarita de un celular no es muy allá que digamos, pero me he llevado una grata sorpresa con el resultado, al descargar las imágenes en el ordenador, el resultado me dejó mucho más que sorprendido, y lo comparto con ustedes para que me cuenten que les parece la salvada que me dio el dichoso aparatito.

Ojo con esta foto, El Palmareño

y otra más, pero no del mismo ....

al menos yo no había reparado en eso ...

... son dos!!!! idénticos!!!

Bueno, les dejo esta tira de imágenes, que logré con un aparatito del que no esperaba tanto,

hasta nuestra próxima entrega, espero sus comentarios

MÁS FOTOS SUELTAS

2011-08-11T08:56:00.005-06:00

Bueno, como les adelanté en entregas anteriores, durante el pasado 2 de Agosto, logré hacer algunas fotos, que serían sustento del blog por varios días, así que me permito traer una nueva entrega con más de las fotos logradas en esa ocación.

Varias unidades de la empresa BUSMI, engalanan nuestro sitio con estas entregas ya que dos de las rutas que cubren tiene su parada justo por donde estaba ubicado haciendo fotos de LUMACA

Uno de esos buses de BUSMI, es un ex BIUSA, se trata de este CATOSA / Mercedes Benz, varias de esas unidades fueron vendidas a diferentes empresas, puesto que cuando BIUSA renovó flotilla, estas unidades aun contaban con varios años más de vida útil.

Al parecer es política de la empresa BIUSA, hacer esto con su flotilla, puesto que ahora estan a la venta los BUSSCAR verdes que tenían en ruta hasta hace pocos meses.

Bueno, pero volviendo al CATOSA, se trata ahora de la unidad 24 de BUSMI, al que le han pintado parte de su carrocería de color blanco, supongo que es un proceso que le harán paulatinamente a este bus, hasta uniformarlo con otros de la empresa

Este HYUNDAI / Mauco, estaba reforzando LUMACA

CAIO Apache S21 de la empresa BUSMI

De los nuevos MASCARELLO Gran Via MIDI / Volksbus, de la empresa BIUSA, de este mismo modelo y características son también las nuevas unidades de LUMACA

El Santiago de Gales, otro de los buses de BUSMI

De los buses de don José Peraza, este Blue Bird, que luce los colores característicos de las unidades de este socio de ATSASA

Bueno, creo que por ahi quedan las últimas fotos logradas ese día, espero que alcancen para al menos otra publicación, y a ver si vuelvo a "busear" pronto.

Hasta nuestra próxima entrega

OTRAS FOTOS DEL 2 DE AGOSTO

2011-08-08T08:48:00.005-06:00

Continuando con la saga de fotos logradas el pasado 2 de agosto, en las inmediaciones de la terminal de LUMACA, en San José, les comparto hoy una nueva entrega. .y creo que queda material para algunas más, después de todo no estuvo mala la buseada non e vero?

No escribo mucho, puesto que son fotos de buses que vemos a diario, así que son de sobra conocidos, pero si alguno tiene un dato que agregar, sus comentarios osn siempre bien recibidos

MÁS FOTOS SUELTAS

2011-08-05T10:40:00.003-06:00

Algunas más de las que logré el pasado 2 de Agosto, viéndolo bien, no estuvo tan mal la buseada non e vero?

Miren uno de los recientes APACHE S 22 de ATSASA, me da lástima ver buses tan nuevos con daños tan marcados, no soy de criticar a nadie, y menos a las empresas, porque conozco en parte lo difícil que es lidiar con diferentes asuntos propios de las empresas de buses, así que no es crítica este comentario, solo que bueno duele ver un bus tan nuevo, en ese estado, imagino que el dueño de esta unidad debe pensar lo mismo, lo difícil que resulta invertir en la compra de buses nuevos, para que en pocos meses por diferentes causas andan en ese estado no les parece?

De la empresa BUSMI, un bus que evoca un guerrero, luce en muy buenas condiciones esta unidad

Me encontré este MARCOPOLO que al parecer está en proceso de restauración de pintura, habrá que ver que sorpresa nos depara ya terminado

De LUMACA, aunque con los colores de algunas unidades de LA TAPACHULA, no se si otras empresas tendran unidades con ese diseño y colores

otro guerrero de mil batallas CAIO Vitoria, con el frente modificado, un bus interminable!!!!

y de BUSMI, otro de los "moicanos" que una se resiste a morir

ya en otra ubicación capturé este MARCOPOLO Torino, de MAGASOSO

y finalmente este MARCOPOLO / Volksbus, de la empresa de don Fernando Zúñiga e hijos, que reforzó LUMACA con motivo de la romería

Como siempre, esperamos sus comentarios y aportes, sugerencias y críticas constructivas serán siempre bien recibidas, hasta nuestra próxima entrega

FOTOS SUELTAS

2011-08-04T08:43:00.006-06:00

Cuando salimos a "busear", generalmente buscamos una ubicación estratégica que nos permita capturar la mayor cantidad de buses, sin tener que desplazarnos mucho, no les parece?

Pues bien, fiel a ese estilo, el pasado 2 de Agosto, estaba en las inmediaciones de la terminal de LUMACA, con la esperanza de capturar fotos de los refuerzos de dicha empresa.

Bueno el resto de la historia ustedes la conocen, no hubo mucha suerte con ese plan, pero eso no impidió que lograra algunas tomas que son el sustento de nuestro blog por estos días.

Hoy una nueva entrega

Uno de los CAIO Apache S21, que durante varios meses estuvieron guardados en los predios de la empresa BIUSA, aparentemente importados con la finalidad de ser empleados en las fallidas interlinas, luego de varios meses de espera, el importador decidió venderlos y es por eso que varias líneas de autobus cuentan entre sus filas con algunos de estos conocidos "canarios"

De LUMACA, un BUSSCAR Urbanuss Pluss, con motor Mercedes Benz

Esta unidad de TUASA, estuvo entre las que reforzó LUMACA el pasado 1y2 de Agosto, uno de los BUSSCAR Volksbus

DAEBUS de la ruta Frailes - Bustamante - San José, de los buses de "Macho" Castro

MARCOPOLO Torino, el famoso San Rafael de ATSASA

Este DAEBUS, por sus colores, creo que es de la empresa Mata - Irola, que sirvió de refuerzo en LUMACA el pasado 2 de Agosto

BUSSCAR / SCANIA de LUMACA

MAUCO / Mercedes Benz 366, de la empresa BUSMI

Otro más de los de LUMACA

Este CATOSA, es de la empresa BUSMI, su nombre original, tengo entendido que fue GENIAL 2000, pero luego fue cambiado según el avance del tiempo, hasta el 2006.

Según me platicó mi amigo Berny Guzmán, esa costumbre de actualizar el año al nombre, acabó cuando el entonces dueño de la unidad falleció, y al parecer quienes heredaron el bus, no heredaron la costumbre.

Queda aun más material para compartirles, así que espero mañana traer otra entrega

hasta entonces, muchas gracoas por sus visitas y comentarios

"BUSEANDO" EN "CHEPE"

2011-08-03T12:44:00.004-06:00

Imagino que más de uno se dió la escapadita por Cartago con motivo de la festividad del 2 de Agosto, tradicionalmente concurre mucha gente y por ende los buses están a la orden del día, panorama ideal para un busólogo.

Pero al parecer la cosa no estuvo como nos lo esperábamos, ya que muchos de los refuerzos que empleó LUMACA, eran buses de ruta, de empresas como BIUSA y TUASA.

Yo al final de cuentas no pude ir hasla la muy noble y muy leal ciudad de Cartago, pero imaginé que en la terminal podría encontrar algunos de los buses que reforzaron la ruta, y aunque si logre divisar algunos lo cierto es que no era lo que me esperaba, aun así algo logré y tengo material como para esta semana al menos, así que manos a la obra.

MASCARELLO Gran Via MIDI / volksbus 17-230, de las nuevas unidades de LUMACA

otro similar pero de BIUSA

CATOSA / Mercedes Benz, de la ruta Acosta- San José

uno de los DAEWOO de "Macho" Castro, linda unidad esta

otro DAEWOO, pero con carrocería MAUCO, o lo que es lo mismo un DAEBUS. también de "Macho" Castro

de Transportes la 23, hermoso MARCOPOLO, según me platicó su conductor esta unidad trabajó en ruta alla en Tilarán, luego en turismo y ahora en servicios especiales

MARCOPOLO Torino / Mercedes Benz 366, de la Ruta El Carmen de Tres Ríos - San José, estaba reforzando LUMACA

MAUCO / Mercedes Benz 366, de la empresa BUSMI

MARCOPOLO / Mercedes Benz, de MARVI

De los nuevos en Acosta, este bonito DAEBUS. me gusta mucho la pintura de esta unidad

Como pueden apreciar no escribo mucho ahora, pero bueno, lo que vale son las fotos non e vero?

cuando tenga algo interesante de contarles volveré a escribir, por ahora les dejo estas fotos

DE MALAS EN CARTAGO

2011-08-01T13:35:00.003-06:00

Con la esperanza de encontrar muchos buses en Cartago, con motivo de la tradicional romería a la vieja metrópoli, me di la vuelta por la muy noble y muy leal ciudad de Cartago, pero la suerte no estuvo de mi parte, por varias razones, una de ellas es que posiblemente adelanté mucho mi viaje (fui la semana pasada), otra que solo fui de paso, y para acabarla, con poco tiempo, así que no logré mayor cantidad de fotos, pero bueno, para el que es fiebre, un solo bus vale un viaje, así que quie les comparto los tres que pude capturar alla, y otro que me encontré ya de vuelta en San José

Este precioso MONOBLOCO 0371, me lo encontré por las inmediaciones del liceo Costa Rica, y me hizo detenerme para lograr al menos una foto de su hermosa pintura, espero que les guste y me dejen sus comentarios

Caray, como me hace falta "busear", hace mucho que no salgo a hacer nuevas fotos, pero bueno, el invierno hace de las suyas en estos lares cierto?

me parece que nuestro pasatiempo es más propicio en verano non e vero?

Hasta una próxima cita (espero que dentro de poco tiempo)

EN LA VILLA

2011-07-04T08:54:00.005-06:00

Quienes conocen la villa olímpica en Desamparados ,un pueblo cercano a la capital de Costa Rica, ( hago la acotación pensando en quienes leen este blog desde otras latitudes allende a nuestras fronteras).Saben que es un lugar donde regularmente se llevan a cabo diversas actividades que congregan gran número de personas, y no en pocas ocasiones, un número importante de buses se dan cita a este recinto.

El pasado sábado 02 de julio, y como cada sábado fui con mi esposa a hacer las compras de la semana ya que ahí también se realiza la feria del agricultor y encontré varios buses, así que me detuve unos momentos para hacer las fotos que les comparto en esta entrega

Espero que estas fotos sean de su agrado y como siempre agradeceré sus visitas y comentarios

hasta nuestra próxima entrega

CASA DELFIN RESTAURADO

2011-06-22T07:39:00.007-06:00

A principios de la década de los 80 (si hace 30 años ya!!!) , fueron importados al país por parte de transmesa, un lote de buses mexicanos fabricados por la empresa Carrocerías de Aluminio S.A. Estas siglas claro está dieron nombre a la marca CASA, cuyo modelo DELFÍN fue muy popular a inicios de esa década.

Recuerdo que en 1981 (yo apenas tenía 8 años) la empresa COOTRACOP, hoy día METROCOOP R.L., tuvo en su flotilla varios de esos buses, numerados desde el 3-01 en adelante, no reuerdo hasta que número, pero si se que eran más de 40 buses CASA DELFIN

Originalmente venían con chasis y motor Mercedes Benz de la serie OM352, un motor relativamente pequeño, pero de muy buen desempeño, aunque lo pesado de las carrocerías CASA hacía que estos buses fueran muy lerdos.

Según tengo entendido estas carrocerías estaban originalmente diseñadas para trabajar en México como microbuses de las que llaman "peceras", razón por la que venían equipadas solamente para 36 plazas sin pasajeros de pie.

Aquí en Costa Rica, se configuraron para el servicio de rutas cortas, pero se les adicionaron más plazas y varillaje para pasajeros de pie, lo que hizo que estos buses sufrieran un marcado deterioro en relativamente muy poco tiempo.

Algo que la mayoría de los propietarios de estas unidades mencionan muy frecuentemente es que a estas carrocerías en invierno con las fuertes lluvias, se les metía el agua por todo lado, los choferes se quejaban de lo calientes que eran, y en fin todo un "dechado de virtudes" eran estas carrocerías.

Con el tiempo lo que si quedó demostrado era lo robusto y bueno que era el chasis, así como lo noble de su motor y trasmisión, y esas características hicieron que muchas de esas unidades fueran recarrozadas con carrocerías Blue Bird lo que les alargó en buena medida su vida útil, al parecer aun quedaría alguna de esas unidades recarrozadas dando vueltas por ahí.

De los pocos DELFIN que fueron quedando resagados en el tiempo, se conservó casi nada, a excepción de la #30 de AutoDesamp, hoy día ATD, que permanecó guardada en un patio esperando el momento de resurgir.

Don Mario Bermúdez, dueño de la unidad, determinó el año pasado (2010) que sería bueno reconstuirla tratando de conservar al máxmo sus detalles originales, y fue así como encargó a Manuelito Bermúdez para que comandara el equipo que se hizo cargo del brillante trabajo.

Hoy, gracias a la gentileza de Manuelito y sus muchachos, traemos para ustedes este reportaje con las fotos de la unidad ya restaurada, esperamos que disfruten esta entrega.

Este es parte del equipo de muchachos que tuvo a su cargo el titánico trabajo de volver el bus a su estado original, y hay que recalcar que el trabajo es definitivamente de altos kilates

Aquí, Manuel Bermúdez, al volante de este flamante DELFÍN, listo para emprender el viaje que nos llevó por varios lugares de Desamparados y Aserrí

Luego en el centro de Desamparados hicimos una sesión de fotos, y como era de esperar, cada uno quería tener una foto junto al bus, el primero en posar para nuestro lente fue el colega Juan Manuel Sánchez

Esta es una foto del grupo que participo del paseo en esta joya por las calles desamparadeñas

Danny Mora-Reyes, y Manuel Bermúdez Porras

Dagoberto Camacho

y claro que yo no quería dejar pasar la oportunidad de hacerme una foto al lado del bus, el colega Dagoberto Camacho me hizo los honores

Esta es la que a mi gusto está como de enmarcar, luce portentoso el DELFÍN con el esplendoroso marco de la iglesia de nuestra señora de los desamparados al fondo

Ahora una vista por los cuatro costados

Como anécdota les contaré que buscamos el delfín izquierdo (recuerdan que estas carrocerías traían un delfín de aluminio a cada lado como se aprecia en las fotos?) Manuel tenía guardado el delfín derecho, pero conseguir el izquierdo fue casi misión imposible, incluso en algún momento se pensó en la opción de conseguirlo prestado para moldearlo y pagarlo a hacer, pero eso resultó practicamente imposible, hasta se nos ocurrió que partiendo de la figura con la que se contaba, se podía hacer un molde inverso, pero el tiempo era crucial, y cuando casi estaba descartado conseguir el delfín faltante, el que salvó la tanda fue el colega Mauricio Madrigal (www.retrobuscr.blogspot.com) quien conservaba uno que fue de su abuelo, y lo facilitó para que el bus quedara como nuevo, hasta en esos pequeños detalles.

El día anhelado llegó y tuve el privilegio junto con un pequeño grupo de colegas que fuimos invitados por Manuelito para dar un paseo en este bus y rememorar muchos pasajes de la infancia y la adolescencia.

Manuel, en definitiva son gigantezcos todos ustedes que han logrado dejar esta unidad como nueva, y en algunas cosas diría yo que hasta mejor que cuando fue hecha en México hace ya 30 años, muchas felicidades por este logro y éxito con los proyectos que vienen, desde esta humilde tribuna, un abrazo a tu persona, y por favor hacelo extencivo para don Mario, gracias por hacerme parte de esta quijotada

VOLVO WAYNE

2011-06-21T10:51:00.003-06:00

Recientemente un compañero de trabajo que comparte esta afisión por los buses, estuvo de visita en el sector de Zarcero, y cerca del parque encontró esta joya, ya de muchos es un viejo conocido.

Se trata de un autobús carrozado por la empresa WAYNE sobre chasis VOLVO, que desde su fabricación conserva muchas de sus características originales.

Este autobús fue traido al país en la década de los 70, y sirvió en la ruta San Carlos San José, actualmente solo lo sacan en muy pocas ocaciones, pero se mantiene en magnpificas condiciones, y gracias a mi compañero Michael Romero Padilla, les comparto estas fotos que de paso sirven para reactivar el blog (a ver cuanto dura la cuerda)

Gracias al compañero y amigo Michael Romero por este valioso aporte, y hasta nuestra próxima entrega

GRACIAS ATD

2011-05-17T11:09:00.004-06:00

Como es de muchos conocido, mi trabajo es de locutor en Radio, mi hobbie son los buses, y que bueno es cuando puedo combinar ambas cosas no les parece?

Recientemente se realizaron en Cartago, propiamente en el campus del Tec, los JUNCOS, juegos universitarios costarricenses, y Radio Nacional (la emisora para la que trabajo) fue la voz oficial de estas justas deportivas.

Debíamos pues instalar una cabina de trsmisión en ese lugar, y los personeros del Instituto Tecnológico de Costa Rica, nos dieron todas las facilidades para tal empresa, lo único eso si, era que lo que nos podían ofrecer era un "container" para instalar ahi los equipos y realizar la trasmisión.

Buscando opciones para mejorar ese detalle, se me ocurrió que a lo mejor un bus podía sernos mucho más útil, y me permití la licencia de molestar a un amigo, llamé por teléfono a mi dilecto amigo Manuelto Bermúdez, de la empresa ATD, para contarle la idea, y de inmediato se apuntó con nosotros facilitándonos este autobús que muy a nuestra conveniencia está sin asientos, osea que contabamos con todo el espacio del salón de pasajeros para ubicar a nuestra mecesidad la cabina de radio que funcionaría de manera temporal en Cartago.

Fue toda una sensación, varias personas se acercaban a lo que denominamos nuestra móvil ATD Radio Nacional, y hoy quiero compartirles esas fotos

Este es parte del equipo que trabajó durante la trasmisión, de izquierda a derecha: el locutor

José "el negro" Domínguez, la periodista Diana Vázquez, periodista Leo Sandí, el ingeniero Rodolfo Cuadra, el jefe de la comitiva periodista José Davíd Pérez, el narrador de futsala Luis Mora, periodista José Molina, y el conductor de la micro del personal Marcos Cárcdenas.

Ausentes en la foto el ingeniero Mario Vado, Manuelito Bermúdez y este servidor

Equipo de trabajo ya en trasmisión

ya iba tomando forma nuestra cabina

Aquí, el ingeniero Mario Vado (de camiseta blanca), verifica detalles pertinentes al cableado

y como pueden ver, ya aquí se probaron los teléfonos

Los muchachos de mantenimiento e ingenieria del Tec, insatalando en nuestro bus, la telefonía, el fluido eléctrico y el internet.

Fue definitivamente una muy singular experiencia para todos, nos resultó muy cómodo el bus para hacer nuestras labores, así que desde esta humilde tribuna, un abrazo de agradecimiento para Manuelito y para don Mario Bermúdez, de la empresa ATD, que muy gentilmente y sin pedir nada a cambio, nos facilitaron esta importante herramienta.

OTRO HOMENAJE

2011-05-03T08:55:00.005-06:00

Ya en otras entregas he comentado sobre el importante aporte que nos hacen diferentes colegas al proporcionarnos material que tiene un valor incalculable.

Material que de otra manera sería simplemente imposible de obtener.

Es verdad que cuanto material esta en la web se vuelve de acceso público, y por ende con descargar fotos bastaría para ampliar la colección non e vero?

Pero creo que la ciencia de este hobbie, es poder compartir y crecer por medio del intercambio.

Quienes como yo, siempre han sentido un particular gusto por los buses, pero han empezado al igual que este servidor, a tomar fotos hace relativamente poco tiempo, no tendríamos fotos como estas de no ser por colegas generosos que nos las comparten, tal es el caso de hoy, nuestro invitado es el busólogo Roberto Sanabria, uno de los pioneros con estas lides de hacer un sitio web, a la sombra de su sitio TICOBUSES, vieron la luz otras páginas dedicadas a esto de compartir fotos de buses, somos muchos quienes seguimos el trabajo de Roberto en TICOBUSES, luego en TICOBUSES2, y en CARROCERIAS COOPESA. Además muchas páginas se han visto engalanadas con el aporte del colega Roberto Sanabria, quien también de manera generosa, comparte su material con nosotros, así que desde este sencillo blog de buses, vaya nuestro homenaje con respeto y estima por un gran colega, Roberto Sanabria...

Maravillosos recuerdos de Guadalupe, en muchos de esos buses (no se si será muy pretencioso decir que todos) viajé al cantón de Goicoechea hace ya un buen tiempo, allá por los años 80 y 90, cuando en compañia de mi padre y mi hermano visitábamos a un tío que vive en esos lares.

Recuerdo buses como el MAGUIVER, el BUCANERO, y claro está todos estos que ven aqui, decidí no poner leyendas entre las fotos, creo que con solo ver estas máquinas es suficiente para viajar a un pasado no muy lejano, espero que las disfruten, y como siempre gracias por sus visitas y comentarios, claro que también el sincero agradecimiento al colega Roberto Sanabria por su gigantezco aporte (esperen más entregas)

LOCURA POR LOS BUSES DE ANTAÑO

2011-04-29T10:46:00.003-06:00

Creo, como AMANTE DE LOS BUSES, que no hay mayor alegría para un coleccionista de fotos, como cuando se compilan imágenes de buses que ya no están.

Yo en lo particular, empecé a tomar y coleccionar fotos hace poco tiempo, razón por la cuál muchos buses los tengo solo en mis recuerdos, como por ejemplo "EL DAVID", un SEDDON que había en San Rafael de Heredia, "EL DON CLAUDIO", "EL BLANCA ROSA", también de San Rafael de Heredia, "EL FLACO" de Tracopa, "EL GOLDEN GATE" de la 400, "EL TORTERO" de Calle Blancos, por mencionar solo algunos de los muchos buses que en mi infancia me llevaron de un lado a otro. Es gracias a grandes busólogos y coleccionistas que hoy los neófitos en estas lides podemos aspirar a conseguir fotos de buses a los que no pudimos fotografiar nosotros mismos, y justamente es, creo yo, la mayor aspiración de quienes amamos las fotos de buses, principalmente antiguos.

La generosidad y compañerismo de todos los colegas hace que las colecciones de cada uno se amplien non e vero?, pero hay personas que en ese particular se destacan, precisamente por compartir a manos llenas con quienes tenemos poco, tal es el caso de don José Alberto Sandí, a quien cariñosamente llamamos "ralito". Me atrevo a decir que prácticamente no hay busólogo que de una u otra manera no tenga en su coleccion de fotos algún material proveniente de las manos de "ralito", y para mi fortuna, no soy la excepción, ya que durante la reunión que sostuvimos en casa del colega Leo Guillén, "ralito" me compartió un imporante número de fotos.

Aprovechando el furor que entre la comunidad busóloga ha desatado la página RETROBUSCR. pues nos ponemos a tono y les compartimos esta galería de hoy, gracias al invaluable aporte del señor y mejor amigo "ralito", que lo disfruten ...

Según nota del periódico, esta es una vista parcial de 50 unidades LEYLAND, carrozadas en el país por COOPESA. Estas unidades se trajeron al país por instancia de TRANSMESA, eran de fabricación británica, y tenían todas una particularidad, no se si lo recuerdan pero los cambios de velocidad había que hacerlos "de oido", osea midiendo las revoluciones del motor para sincronizar la caja, interesante non e vero?

De mi querida tierra POCOCÍ, un SEDDON que cubía la ruta Guápiles Roxana, no se si estas unidades eran de los hermanos Badilla, pero recuerdo bien a inicio de la década de los 90 que la empresa de los citados hermanos tenia en sus filas aunque ya muy modificados algunos buses (creo que 2) que bien podán ser de estos, habrá que consulta verdad?

Cuántos viajes a la vieja metrópoli en este "avión", que bus más tuanis era. daba gusto subir ochomogo en esa nave, alguien sabe que fue de este ejemplar?

Gracias, es una palabra muy pequeña para expresarle gratitud al compañero, colega, busólogo y maestro don José Alberto Sandí, por estas maravillosas fotos, y otras más que iremos compartiendo, pero bueno, que quede patente mi sincero agradecimiento a su persona, y en estas líneas también las gracias a tantos y tan buenos amigos que este hobbie me ha deparado.

Hasta nuestra próxima entrega

RETRO BUS CR

2011-04-26T11:02:00.005-06:00

En este mes , ha salido en la red, un nuevo sitio dedicado a rescatar y compartir fotos antiguas de buses, algo sencillamente magnífico, que se muy bien que a quienes amamos los buses, nos encanta, y reaviva la pasión por este hobbie.

A mi en lo personal me dio muchísimo gusto que un colega tuviera esa iniciativa y se diera a la encomiable labor de compilar fotografías antiguas, y para ser honesto me entró la curiosidad de "revolcar" la web, con la finalidad de ver que material podía conseguir, reitero que es material cuya autoría desconozco, razón por la cuál, estas fotos no tienen ningún logo, sello o nombre, lo que si puedo y debo acotar es que la mayoría están en un perfil de facebook que se llama fotografías antiguas de Costa Rica, en donde varios aficionados a la foto antigua comparten sus materiales con los seguidores del sitio.

Otras son de anuncios y noticias de diarios nacionales, que colegas como César Mora se han dado a la tarea de compilar.

Reiterando que las fotografías fueron publicadas en su mayoría en facebook, me permito compartirlas a manera de felicitación y reconocimiento a verdaderos busólogos como César, Berny, Julio, Danny, Roberto (hoy día lamentablemente retirado) Eduardo, Edwin, Leo, Edgar (padre e hijo), Cristian, José Alberto (el gran "Ralito"), Fernando, Rolando, Daniel (los dos Danieles), a mis amigos entrañables Manuelito y don Mario Bermúdez, que comparten este gusto por los buses viejos, y a todos y cada uno de los que cotidianamente están haciendo, buscando, retocando, publicando y compartiendo fotos de buses, a todos mi afecto estima y respeto.

Que les parece?

Una legendaria "cazadora" que servía en Liberia al parecer una DOODGE, en aquellos remotos tiempos de inhóspitos caminos, la travesía desde la Ciudad Blanca a la capital, no solo demoraba horas interminables, sino que estaba llena de aventura, entonces manejar "cazadora" era para valientes, mis respetos a los pioneros

Otro ejemplar una GMC, imaginen lo que era ir de San José a Grecia en esa "cazadorcita"

Mi dilecto amigo don Manuel Calvo, quien reside en Zapote, me hizo llegar una copia de esta foto, se trata de "El Mio", una de las primeras cazadoras que sirvió en Zapote.

Bueno y si hasta aqui sentimos la nostalgia de lo antiguo, que tal ahora con la siguiente foto?

supongo que es de principios de los años 20 del siglo pasado, vean que belleza!!!!

Bien, pero volvamos a un pasado relativamente cercano, década de los 80, Transmesa estrenaba una flotilla de autobuses CASA DELFIN, importados desde México Foto tomada de un diario nacional (creo que LA NACIÓN)

El Árabe, un bus carrozado por don Raúl Sanabria, según tengo entendido fue el que transportó a los jugadores del Real Madrid, durante su visita al país por aquellos años, y me gustaría aqui preguntar a las personas que vivieron en Moravia entre los años 1950 y 1965, por un bus similar a este que se llamó "El Lirio Blanco", porque me parece que eventualmente sería gemelo de este famoso Árabe

CHEVROLET / SUPERIOR, servía en Barrio Luján aún en 1985, ya que el dato (escrito a máquina sobre un papel donde estaba pegada la foto, esta data de Marzo de 1985)

De esta cazadora, ni idea, no hay datos

Y este BEDFORD?, bueno pues de un anuncio publicitario en el diario La Nación, que hacía referencia a la economía y notable desempeño del bus BEDFORD, este de la ruta Moravia San José

y para cierre de esta entrega un autobús que sirvió en la ruta Villa Neily San José, carrozado en el país por otro afamado carrocero costarricense, don Fernando Quesada.

Como anécdota relataré que en los años 80, viví una temporada en Coto 54, y el viaje desde Ciudad Neily (antes era Villa) hasta San José demoraba aproximadamente 8 horas en aquellos magníficos VOLVO B58, me pregunto cuanto se demoraba en este bus

Bien, ya como nota final, debo aclarar una vez más que como coleccionista de fotos de buses, las fuentes de las que me nutro son diversas, algunas conocidas, y otras desconocidas, así que si alguna foto en particular, pertenece a cualquier coleccionisca conocido, me encantaría poder dar los créditos correspondientes, honor a quien honor merece, non e vero?

PARA QUE NO MUERA EL BLOG

2011-04-26T09:24:00.000-06:00

Que tal, mis queridos colegas y amigos que visitan el blog

después de bastante tiempo sin hacer nada (en el blog) hoy vuelvo para compartir les un material que gentilmente me ha hecho llegar Leo Guillén, quien ha sido nuestro invitado en la sección la foto de la semana, y que como ha visto que ahora estoy sin material que compartir les, pues se dio a la tarea de hacer estas fotos para que AMANTE DE LOS BUSES no estuviera tan inactivo

caso similar al de Geral Quiros que me envió otro material para reactivar el blog, estos trabajos pictóricos de ambos colegas vienen a ser como una reanimación cardio pulmonar para este blog que estaba en coma.

Bueno, pero no nos pongamos pesimistas, creo que aun cuando hay muchos blogs dedicados a los buses en Costa Rica, los amigos permanecen fieles y siguen esperando de este blog, así que acorde al compromiso que esto implica, estaremos por aca al pie del cañón

espero estas dos siguientes semanas que me queda un chance por ahí reabastecerme de material que compartirles, mientras tanto, y agradeciendo a Leito, les dejo esta galería

Bien surtida non e vero?

gracias a Leito por la mano que nos tendió, y hasta nuestra próxima entrega

STEYR

2011-04-25T10:20:00.002-06:00

Me he permitido tomar esta fotografía, que tengo en mi colección pero que entiendo le pertenece al señor don Carlos Mendoza, espero no contrariar a nadie con este atrevimiento, pero lo hago con la finalidad de una prueba, ya que he tenido problmas para publicar entradas hoy

DESDE ARGENTINA

2011-04-05T07:16:00.005-06:00

Que tal amigos! Recuerdo que así saludaba en sus comentarios de T.V. el Dr. Abel Pacheco, una frase amena y cálida, sencilla, pero grata, y me he permitido usarla para iniciar esta entrada así, de manera cálida para agradecer en todo lo que vale el material que me permito compartirles en esta entrega. He recibido durante todo este tiempo con mi blog, correos electrónicos que le alientan a uno a seguir adelante, y siempre ne momentos muy oportunos. Tal es el caso del correo electrónico que me ha enviado un colega busólogo desde Argentina. El amigo PAULO, es uno de los editores del sitio http://www.busespatagonicos.com.ar/ y ha tenido a bien invitarme a participar de su prestigioso website como colaborador, lo cuál cnstituye para mi persona un honor inmerecido pero de mil amores aceptado. Pero también a la vez, Paulo nos envia material para compartirles, así que nos vamos al sur, muy al sur, para ver estas maravillas de buses de aquellos lares.

sencillamente magnífico material non e vero?

y que mejor para reactivar el blog.

muchas gracias a quienes nos han hecho llegar sus comentarios de apoyo durante esta ausencia, aun me tomaré un tiempecito corto para poder salir en pos de material nuevo que compartirles tanto aqui como en http://www.busespatagonicos.com.ar/, les invito a dar una vuelta por alla

REGALITO SIN MARCAS PARA SUS COLECCIONES

2011-03-22T09:33:00.004-06:00

No se si es muy pretencioso de mi parte pretender que alguna de mis sencillas fotos sea parte de la colección de alguno de mis colegas, pero como nunca se sabe, entonces aqui les dejo algunas imágenes

De este si que tengo recuerdos, viajé muchas veces en él desde y hacia Cartago, porque fue de la extinta SACSA, pensé que había acabado sus días, pero para mi sorpresa me lo encontré resistiendose a morir

Este es de los DAEWOO de la extinta ASMESA, es el que está más deteriorado de los 5 que conforman la saga, y ahora cuenta con motor MERCEDES BENZ 366

un viejo titán que ve sus últimos días con más pena que gloria

Gracias por sus visitas y comentarios

CREO QUE ME QUEDABA ALGO DE LOS GUIDO

2011-03-10T08:34:00.004-06:00

Se me ha hecho una confusión con las fotos de Los Guido, pero creo que estas no las habia subido, así que aqui les dejo
Alguien tiene datos de este bus? con tantas modificaciones como que se me perdió la identidad de esta unidad, que parece CARPENTER, pero no se si estoy equivocado, agradezco si alguno de los colegas más duchos en la materia me puedan ilustrar, asi aprendo algo más no les parece?

El famoso CANTINFLAS

Bueno y ahora unas que capturé en San José el pasado Sábado

Recuerdan esta ex SACSA?

CAIO VICTORIA (o era vitoria sin la "C") de las que tuvo TUASA, aun recuerdo cuando se estrenaron en Alajuela

y que tal este AMTRAM, se me parece mucho a uno que vimos donde don Roger Arias, claro que aquel tiene otros colores

Gracias por sus visitas y comentarios, y ya saben si alguien sabe algo sobre ese bus naranja de Los Guido, posteen su comentario, mucho se les agradecerá

VARIAS

2011-03-07T09:59:00.004-06:00

Tenía varios días de no salir a "busear", no se si a ustedes les pasa lo mismo, pero a veces siento que voy a encontrar lo mismo de siempre.
Sin embargo, con todo y ese sentimiento a cuestas, tomé mi cámara y me di una vuelta rápida por San José, y ya en el campo, la emoción vuelve a ser la del primer día, y crece la espectativa de que un golpe de suerte nos ponga de frente con un bus que aun no tengamos en nuestra colección, non e vero?
Bueno, pues aunque no encontré alguno de esos "unicornios perdidos", el tomar un par de fotos por ahí, le devuelve a uno el gusto por hacer fotos de buses que nos gustan tanto.
Así que aunque no hay nada fuera de serie o espectacular, les traigo esta sencilla galería con algunos de "los de siempre", pero pensando en algo, que dentro de unos tres lustros, algunos de estos buses solo serán recuerdo, y como el tiempo pasa tan rápido, pues algun día estas sencillas fotos tendran algun valor no les parece?

En días pasados, ante la noticia de que el BCR, tenía a la venta algunas de las unidades de la extrinta ASMESA, el colega Berny Guzmán, se dió a la tarea de hacer el contacto, y por ese contacto hicimos la visita a las bodegas del BCR en San Francisco de Dos Ríos, donde se pueden apreciar estas unidades.

Y como grandes empresarios fuimos con la intención de ver el estado de estos buses, aqui estan las fotos, que traen recuerdos de la extinta ASMESA, en sus últimos días de operaciones

Gracias como siempre por sus visitas y comentarios, hasta nuestra proxima entrega

SEGUIMOS EN LOS GUIDO

2011-02-28T07:50:00.004-06:00

A ver si me voy poniendo al día, porque se supone que ya debía haber terminado con este material de LOS GUIDO, que por gentileza de Minor Mora Meza, nos llegó a nuestras manos.
Recordemos que cuando se fundó el asentamiento LOS GUIDO, el servicio de autobús para la comunidad dependía de un grupo de empresarios que se organizaron para brindar el servicio a la comunidad, algunos con varios buses, y hubo quienes hasta con un solo bus fueron los pioneros de transporte en ese sector.
Estas fotos datan de finales de los 80, si mal no recuerdo, algunas de estas unidades sirvieron aun bien entrada la década de los 90 y hoy nos traen un poco de nostalgia, ya que si bien es cierto desde entonces (y aun antes) ya me gustaban los buses, no tenía en ese tiempo la posibilidad de hacer fotos.
Pero bueno, ya ven ustedes mis estimados amigos, siempre existe quien se acuerda de uno y le ayuda a conseguir material tan bueno como este, de nueva cuenta gracias a Minor Mora, quien consiguió este material y muy gentilmente lo puso en nuestras manos para poderlo compartir.
Hoy una nueva entrega y perdonen si se me fue alguna repetida, espero que no
BLUE BIRD / INTERNATIONAL El San Miguel Arcangel, se trata de una unidad carrozada por BLUE BIRD BODY Co. en CANADA

PEGADO DR5063 / COOPESA si mal no recuerdo esa es la serie de los chasis PEGASO sobre los que trabajó COOPESA, esta saga de carrocerías para TRANSMESA

El afamado ZORZAL CRIOLLO, un bus SUPERIOR / INTERNATIONAL, que posteriormente tuvo un motor MERCEDES BENZ, lo que no estoy muy seguro es si dicho motor era 360

otro BLUE BIRD / INTERNATIONAL, pero creo que este era norteamericano.

PEGASO UNICAR U75, estos eran los legítimos españoles, a diferencia de los carrozados por COOPESA en el pais, este tipo de unidades que también fue traida a Costa Rica por Transmesa, ya venían ensamblados desde españa, los recuerdo con sus asientos de color café y barillas de color blanco, con un aroma muy particular similar al de las fibras de frenos

THOMAS / GMC, pocos buses vi yo configurados así, este tipo de torpedo (también le llamaban trompa) era muy común en las carrocerías WAYNE LIFEGUARD, que también trajo Transmesa en la década de los 70, los recuerdo con su motor DETROIT de 8 cilindros en V, aunque en el caso de esta unidad, es muy posible que ese torpedo le fuera adaptado aqui en Costa Rica

ISUZU JR500, otro más de las varias sagas de autobuses que importó al país la desaparecida transmesa, recuerdo que la empresa METROCOOP R.L., tuvo en su flotilla al menos 52 buses de este tipo, numerados desde el 2-01, al 2-52, eran buses bastante rápidos, y si recuerdan ustedes hace unas pocas semanas les compartimos uno que el colega Berny Guzmán y este servidor capturamos en Curridabat por gentileza del señor Antonio Marquéz, quien conserva aun uno de estos buses, y para nuestra grata sorpresa, está prácticamente original.

Conserva aun en perfecto estado la mayoría de detalles característicos de estas unidades, luces, timbres (recuerdan la cajita verde con boton blanco?) sus asientos originales con descansabrazos y todo, hasta su motor ISUZU, en fin una joya

EL VERDUGO, otra unidad que carrozó COOPESA, esta sobre chasis inglés de la marca LEYLAND, la similitud con los PEGASO era más que evidente, pero para los más observadores, hay detalles que le permiten a uno distinguirlos.

Es importante copmentar que los motores PEGASO, eran fabricado en España, con las especificaciones técnicas de LEYLAND, osea el Pegaso, era prácticamente una copia del Leylend, pero esto es algo que imagino ya ustedes conocían non e vero?

EL TICO, un CASA DELFIN / MERCEDES BENZ 352 estas carrocerías eran muy bonitas, pero muy malas, de hecho estos buses duraron relativamente pocos años, pero como el chasis y el motor de estas unidades era como indestructible, mucho empresarios optaron por recarrozarlos con diferentes tipos de carrocerías, y fue así como mucho de estos buses sirvieron por un monton de tiempo, algunos incluso hasta hace unos pocos años

BLUE BIRD / GMC, otro bus al que me parece le adaptaron el torpedo, aunque BLUE BIRD si carrozó unidades con GMC, así que mejor no bateo, pero al menos yo, no recuerdo muchos buses como este, ustedes si?

aun nos quedan algunas imágenes para compartirles de esta colección, pero mientras eso ocurre les agradezco sus sugerencias comentarios aportes y hasta las correcciones que consideren pertinentes, así aprendo más non e vero?

hasta nuestra próxima entrega

LOS GUIDO ANTAÑO SEGUNDA ENTREGA

2011-02-16T10:36:00.008-06:00

Seguimos con la saga de fotografías que nos ayudó a conseguir Minor Mora, quien trabaja para ATD en Los Guido, y muy gentilmente se dio a la tarea de conseguirnos imágenes con uno de sus amigos que las tomó hace muchos años.
Hoy traemos algo así como el antes y el después de algunos buses, y claro otras fotos de unidades que sirvieron en Los Guido
EL REY DE LOS SONEROS, se trata de un LEYLAND INOCENTI 402, recuerdo que un empresario tenía varios buses con nombres así, El Bárbaro del Ritmo, El Inquieto Anacobero (me encantaría conseguir fotos de todos esos buses)

no se si esta foto es antes o después, pero creo que se trata del mismo bus non e vero?

Ahora una tira de tres imágenes del mismo bus
1) con su carrocería original CASA DELFIN modelo 1981

2) cuando fue recarrozado (como muchos delfines) con una carrocería BLUE BIRD, conservó su nombre EDWIN GERARDO

3) Finalmente, me parece que es el que se ve al fondo ya en abandono, dicho sea de paso esta foto la tomo un colega, y la publicó en su blog, se trata del sitio http://www.fotobuscr.blogspot.com/ del busólogo Luis Rosales Zamora, a quien le tomamos prestada esta imágen para ilustrar el tema, espero estimado colega no se molesta por mi atrevimiento.
Sirve que de paso les invito a ver el sitio que está muy bueno

FORD / BLUE BIRD

INTERNATIONAL / BLUE BIRD

INTERNATIONAL / SUPERIOR

FORD / WAYNE, recuerdo varios buses similares que fueron traidos al pais a finales de los 80, venían con motor DETROT PINCHERV8, y caja automática, luego aqui les montaban casi siempre MERCEDES BENZ 352 que era el motor de moda en esos años

Gracias a don Minor Mora, por esta valiosa colección que nos consiguió, para compartirla con todos los AMANTES DE LOS BUSES.
Hasta nuestra próxima entrega

ESTA SEMANA UN VISTAZO AL PASADO EN LOS GUIDO DE DESAMPARADOS

2011-02-14T07:45:00.003-06:00

Como recordarán nuestros visitantes, hace unos días visitamos el plantel de Autotranportes Los Guido, para ver los avances del trabajo de restauración del querido CASA DELFIN, la idea era coincidir con Manuelito en el plantel, ya que por invitación suya era que ibamos, pero diversos compromisos de nuestro dilecto amigo, le hicieron imposible acompañarnos, sin embargo, hizo las gestiones pertinentes para que en su ausencia, fuéramos atendidos como si él mismo nos recibiera en el plantel.
Fue así como el señor Minor Mora Meza, nos atendió y facilitó las condicinoes para hacer las fotos que queríamos.
Luego, conversando con Minor, resultó ser que también es busólogo, y aunque tiene poco tiempo de hacer fotos, lo cierto es que los buses le gustan desde siempre, y tiene ya muchos años de trabajar con buses.
Decidí pues compartirle algun material impreso que tenía a la mano, y él (Minor) quedó de que tan pronto tuviera material que compartir, nos llamaría.
En eso quedamos y me imaginé que reunir algun material que compartir, le tomaria algunos dias, pero para mi sorpresa, al día siguiente ya me estaba llamando para que fuera por un material que le habian prestado y que es parte de lo que les traeremos esta semana
Fotos de buses que sirvieron en Los Guido, en los años 80 y 90, coleccion de un muchacho que en esa época era el "chaneador" de los buses, y que se dio a la tarea de fotografiar a casi todos, y por su cortesía y gracias a Minor las traemos para ustedes.
EL RÁPIDO

EL BOHEMIO

UN CHEVROLET CARPENTER

EL JESSE JAMES

BLUE BIRD MERCEDES BENZ

EL MISMO

INTERNATIONAL MERCEDES BENZ

BLUE BIRD MERCEDES BEZ (este bus está botado por la entrada a Casa Cuba)

SUPERIOR INTERNATIONAL

Esta bonita colección que nos llegó por medio de Minor Mora Meza, pertenece en realidad a un amigo suyo, en próximas entregas tendremos más datos al respecto

CASA DELFIN

2011-02-09T09:45:00.007-06:00

Les traemos en esta entrega, una secuencia de fotos que muestran el avance de los trabajos de restauración del CASA DELFIN.
Esta joya patrimonial de la empresa ATD, esta más alla de la mitad del proceso para volver a la vida.
Muy gentilmente, Manuelito Bermúdez, me cursó la invitación para que viera los avances del trabajo que realizan sus colaboradores en el taller de ATD con esta unidad.
Desde luego que no podía desaprovechar la ocación de visitar el taller para poder traer estas fotos. Quiero aprovechar esta entrega para agradecer a Manuelito y a don Mario Bermúdez, ya que siempre que visitamos sus planteles, nos tratan como de la casa, asi que de verdad muchas gracias muchachos y un abrazo desde aqui.
Les dedicamos pues esta entrega.
veamos ahora los avances del proceso de restauración del CASA DELFIN

ahora por dentro...

y por supuesto el motor ...

Bueno, creo que las imágenes son más que elocuentes, pero cabe mencionar que de acuerdo a lo que me platicó Manuelito, esperan que la unidad este lista en un par de meses, o incluso antes si es posible.

Todos los sistemas del bus han sido intervenidos por manos expertas, la carrocería se ha fabricado a partir de cero, eso si respetando al máximo el diseño original, el motor, la transmisión, la suspención, han sido reconstruidos con rigurosos estándares de calidad, el sistema eléctrico será todo nuevo, en fin, se ha cuidado hasta el más mínimo detalle para garantizar que el bus quede mejor que nuevo, y con las condiciones óptimas para superar satisfactoriamente las pruebas de la revisión técnica vehicular.

Creo que al igual que mi persona, los amantes de los buses estarán encantados de poder ver de nuevo en las calles este magnífico autobús, que podríamos decir será único en el país.

Una vez más felicidades a Manuelito Bermúdez y todo su eficiente equipo de colaboradores que en definitiva se ponen un clavel en el ojal con tan magnífico trabajo, para todos un abrazo

DON JUAN LUIS FUENTES

2011-01-31T08:30:00.005-06:00

Como recordarán nuestros asiduos lectores, recientemente en compañía del colega Berny Guzmán, visitamos el plantel de TRAVIMA, en Cartago.
De vuelta a San José, compartimos el viaje con uno de los colaboradores de esa empresa, y veníamos comentando sobre un empresario autobusero, reconcido en Cartago y en Aserrí, porque las unidades de su propiedad que sirvieron tanto en SACSA, como en ASMESA, tenían la particularidad de estar en muy buenas condiciones, lo que hacía ver que este empresario no escatimaba recursos en el mantenimiento de sus unidades.
Como referencia nos citó el caso del SJB 5 un bus VOLVO B58, con carrocería COOPESA, que fue refaccionado por este empresario y quedó sencillamente como nuevo, pero no es el único caso, porque varias de sus unidades que han sido refaccionads lucen como nuevas, este empresario es el señor don Juan Luis Fuentes, a quien tuvimos ocacin de visitar el sábado pasado, y quien muy gentilmente nos atendió en su plantel.
Actualmente don Juan Luis Fuentes es dueño de la empresa TRANSPORTE MINOS (8381-5675) que se dedica tanto a transporte de personas, como a transporte de carga, ya que además de 4 magníficas unidades de transporte de personas, cuenta también con camiones de carga.
Encontramos en don Juan Luis, una persona de trato afable, y un don de gentes sumamente agradable.
Nos compartió muy gentilmente algunos recuerdos fotográficos de su familia, que ha estado ligada a los autobuses, y es lo que les compartimos en nuestra entrega de hoy.
Buses que sirvieron en la extinta SACSA

Este MERCEDES BENZ 370 de lujo, fue propiedad de don Juan Luis, lo uso en servicios especiales, pero luego por la baja en el trabajo, vio la necesidad de venderlo

Con respecto a este VOLVO B57, nos contó don Juan Luis, que era de un empresario Cartagines, cuyo chofer, pasaba "chaneando" tanto esta unidad, que él (don Juan Luis) pensaba que la unidad estaba en muy buenas condiciones, así que se presentó la oportunidad de comprarla, pero una vez en su poder, se enteró que no estaba tan bien como aparentaba, así que inició el proceso de refacción, pero cuando estaba la unidad en el taller, otro negocio le hizo desistir de la idea, razón por la que el esqueleto de este bus, lo conserva aun en el patio de su predio

Esta es una de varias fotos del SJB5, autbus emblemático propiedad de don Juan Luis.

Dicha unidad fue refaccionada por completo en el taller de don Claudio Zúñiga, yactualmente luce como nuevo.

El proceso de refacción, una verdadera refacción y no un "shampoo" como ocurre en algunos casos, demoró más de un año, la estructura fue reconstruida con material nuevo en su totalidad, y los paneles internos y externos, de igual manera se hicieron nuevos, claro está respetando su diseño original.

Tuvimos la oportunidad tanto Berny como este servidor, de hacernos sendas fotos en el habitáculo del conductor de este emblemático bus (no estoy contando, estoy "rajando")

Por cierto, con respecto a este bus, un conocido empresario autobusero le ofreció a dn Juan Luis, una importante suma de dinero por esta unidad, pero nos comentó don Juan Luis, que hay cosas que no se pueden medir en dinero, y que por el valor sentimental de esta unidad no hay suma que le haga pensar en venderlo

Esta es también una de varias fotos que don Juan Luis, tiene de este bus, al que en su familia llaman "la de colores", se trata de un VOLVO / COOPESA, que aun conserva don Juan Luis, y que junto al SJB% se constituyen en los coonsentidos de su familia.

Esta es una foto de la misma unidad anterios, pero como pueden notar aqui es cuando fue recién sacada de agencia, aun sin su placa, y luciendo su pintura original, y el nombre "PABLO IV"

Este LEYLAND INOCENTI 402, fue de los buses que tenía don Juan en ASMESA, en esta foto luce como era cuando lo compro, ya no tenía el motor LEYLAND, sino que ya tenía su actual motor MERCEDES BENZ 352 TURBO, luego de un tiempo de trabajarlo asi en ASMESA, lo refaccionó y aun lo conserva, da gusto ver el estado actual de esa unidad

y más fotos del recuerdo...

Que les parece el famoso GALAXI, aqui con su carrocería original, recordemos que luego fue recarrozado en coopesa, cn una carrcería que en aquellos años era de lujo, una carrocería cuadrada que fue pintada con tonalidades morado y lila

la vieja 15 de SACSA

Hay muchos recuerdos y anécdotas que nos compartió don Juan Luis, y que iremos compartiendo con ustedes en próximas entregas.

Gracias por sus visitas y comentarios

UNA VUELTA POR CARTAGO

2011-01-26T08:14:00.005-06:00

El pasado Lunes 24 de Enero, se nos ocurrió de pronto al colega Berny Guzmán, y a este servidor, ir a la vieja metrópoli en pos de fotografiar los restos de un bus casa que estan abandonados a la orilla de la carretera en la lima de Cartago.
Pues bien, con eso en mente partimos. Ya en tierras brumosas, antes de hacer ls fotos del bus que fuimos a capturar, decidimos dar una vuelta al plantel de don Roger Arias, para saludar a los buenos amigos de la Familia Arias Brenes.
Como bien me dijo Berny, lo que no se planea es lo que mejor sale, ya que en el plantel de los Arias, tuvimos oportunidad de conocer uno de los yernos de don Roger, el señor don Rodrigo Villalta, quien también es empresario autobusero, y muy gentilmente nos permitió visitar su plantel, ahi logramos varias fotos.

Desde que salimos del plantel de los Arias con rumbo al plantel de don Rodrigo, ibamos ya apercibidos de encontrarnos ahi algo que nos iba a gustar mucho.
Aqui lo tienen, creo que definitivamente se quedo corto don Rodrigo, no solo me gusto mucho sino que me trajo muy gratos recuerdos.
Se trata de un viejo VOLVO B58 de los que carrozó en el país la empresa COPECYA, es el AB15, bautizado como WILLY, un recuerdazo!!!!
Según nos refirió dn Rodrigo, este bus aun arranca y camina, lo único que le hace falta es una enllantada y un buen par de baterias para moverlo con su propia fuerza.
Nos comentó don Rodrigo que sería genial que un empresario adinerad pudiese invertir en este bus para restaurarlo y conservarlo como reliquia exibiéndolo en alguna terminal. Sería magnífico no les parece?

Esat otra unidad, es un VOLVO B58 E, nos comentó don Rodrigo que lo trajo a su plantel en condiciones optimas de funcinamiento, pero que por modelo ya n le daban revisión técnica, y por esa razón lo compró para repuestos, así que poco a poco lo ha ido desarmando, aunque aun se ve muy entero, que lástima me da ver el final de uno de estos titanes

ste BUSSCAR VOLVO B 10 M, es de la flotilla que presta servicio entre Cartago y la UCR

otro más de la flotilla

y que les parece este MARCOPOLO TORINO VOLVO, esta en proceso de restauración total, ya en pocos días saldrá de nuevo a las calles, remosado y en muy buenas cndiciones

Recuerdan este THOMAS , se trata de "El Gran Daniel", unidad de la antigua SACSA

y este es el que nos hizo ir a Cartago, se trata de un bus MERCEDES BENZ carrocvería CASA, de los que había en Alajuela, nos llamó poderosamente la atención que un bus relativamente reciente (es modelo 2000) estuviera abandonado y en tan malas condiciones, màs si tomamos en cuenta que por modelo le quedarían 9 años más de trabaj, pero ya ven, así son las cosas

ya de vuelta en San José, le menciné a Berny la posibilidad de visitar a don Antonio Marquéz, uno de los accionistas de TRANSPLUSA, que conserva como un tesoro una antigua unidfad de esa empresa, un ISUZU JC500, el cuál Berny había divisado desde la calle, hace ya varios años, así que probando suerte decidimos pasar, y grcias a Dios, pudimos coincidir con don Antonio, un caballero en todo el sentido de la palabra, que nos atendió muy amablemente, y nos concedió el permiso de hacer algunas fotos de esta unidad.

El bus esta en excelente estado si tomamos en cuenta su edad y el tiempo que tiene de e4star ahi guardado.

Arranca a vuelta de llave, y todos sus sistemas funcionan, se conserva casi original, porque le han cambiado la caja de cambios, pero todfo lo demás es original y todo funciona, incluidos detalles como los famosos botones pulsadores (timbres) los controles de cierre y apertura de las puertas, las luces internas (fluorecentes), en fin,cada detalle y desde luego su potente motor ISUZU FORWARD.

Denle un vistazo ...

Quedamos maravillados cn el estado de este bus, y encantads con la idea de podr darle una vuelta al parque de Curridabat , alguna vez a bordo de ese magnífico autobus, que por muchos años sirvió en la comunidad de Tres Ríos.

Esta otra foto que cierra nuesta entrega de hoy, es una de las que se me ha quedado resagada, este VOLVO, lo encontré en El Carmn de Guadalupe hace unos días, al parecer el dueño vive por ese sector

Termino así esta entrega, complacido de poder llevarles un par de unidades del recuerdo, que se bien que a los busólogos de corazón nos encanta encontrarnos con piezas como esas, gracias por sus visitas, dejen sus comentarios y hasta nuestra próxima entrega

DE VISITA EN LA CAMPIÑA AZUCARERA

2011-01-21T12:07:00.006-06:00

El pasado Domingo 16 de Enero, en compañía de mi esposa visite la campiña turrialbeña, y aunque la intención inicial no era "busear" sino ir a almorzar por esos lares, pues no desaproveché la oportunidad y me llevé la cámara, por ver que encontraba por tierras azucareras.
Debo confesar que la suerte en ese sentido no estuvo de mi lado, ya que no encontré tantos buses como habría querido, pero bueno, algo es algo dicen por ahí, non e vero?

Aun quedan algunas fotos, se las traeré en nuestra próxima entrega

UN NUEVO AÑO

2011-01-05T09:49:00.004-06:00

Bueno, tras las festividades de fin y principio de año, queda volver a las labores habituales, y en nuestro sitio iniciamos este 2011, lo que constituye nuestro tercer años de publicaciones.
Ciertamente el inicio fue muy promisorio, con entregas casi a diario, luego durante el pasado año las entregas disminuyeron considerablemente, pero para este nuevo año esperamos volver a tomar ritmo.
Por ahora les dejo esta entrega, pero aprovecharé mis vacaciones para conseguir más material que compartirles

Si alguno de los colegas quiere salir a busear, aviseme porque estoy de "bagaces a Liberia" como se dice popularmente, así que si cordinamos bien puedo salir a busear con ustedes colegas, espero invitaciones, hasta nuestra próxima entrega

DE VUELTA

2010-12-30T10:19:00.004-06:00

Bueno, después de casi un mes de estar totalmente desconectado de uno de mis pasatiempos favoritos, y con unas ganas enormes de volverme a meter de lleno en la "buseada", estoy de vuelta para compartirles algunas imágenes que he logrado recientemente.
Aunque diversas ocupaciones me mantuvieron alejado de mi pasión por todo este tiempo, sabía que una vez concluidos todos los compromisos, podría darme a la tarea de las actualizaciones del blog, así que con sumo gusto les comparto esta entrega.
Este tiempo en que la mayoría esta de descanso, me sorprendió con varias actividades, pero siempre trata uno de no separarse de su cámara y dar unos cuantos "clicks" cuando se puede sacar el ratito en medio de las demás actividades, es este el resultad de esos "clicks"
BUSSCAR URBANNUSS / MERCEDES BENZ 366 de la empresa ATD

MAUCO / DAEWOO 340hp, el conocido SAN GABRIEL, de la ruta Acosta - San José

CAIO APACHE S21 / MERCEDES BENZ 366 de la empresa BUSMI

HIGER KLQ6129G / CUMMINS 8.2 de la nueva flotilla que recientemente estrenó ATD

y otro más, definitivamente, muy bonitas unidades que tuve el privilegio de fotografiar nuevas en el plantel, gracias a la gentileza que caracteriza a Manuelito Bermúdez de ATD

MAUCO / MERCEDES BENZ 366 de la empresa BUSMI

DAEWOO, este bus lo he visto guardado en San Miguel de Desamparados, y he tenido ganas de ir a preguntar si me dejan hacer fotos, así que ahora que estoy dfe vacaciones, veré la posibilidad

CAIO GIRO / MERCEDES BENZ 400 unidad del cuerpo nacional de bomberos del INS

y este MCI, es la más reciente adquicición del señor Vinicio Cordero, tuve ocaci´n de encontrarlo justamente cuando lo lavava el encargado, quien me platicó que apenas la noche anterior lo habían traido desde Guatemala, así que pronto lo veremos en nuestras calles en servicios de Turismo

Para cerrar esta entrega, este MONOBLOCO / MERCEDES BENZ 0371, se trata de "El Preferido de Dios", en este bus fuimos a Guápiles, a atender la fiesta de niños que habíamos organizado en esa comunidad.

Este bus le pertenece al empresario don Daniel Hidalgo, que fue quien nos hizo favor de llevarnos alla, y platicamos sobre buses todo el trayecto de vuelta a San José, quedó pendiente una visita a su predio que espero hacer ahora en Enero.

Hasta nuestra pr´xima entrega, que espero sea mañana para cerrar este 2010

ALGO DE LO QUE ESTÁ EN EL ARCHIVO

2010-12-02T09:34:00.006-06:00

Bueno, como les he platicado, diversas actividades, adicionadas a mi trabajo, me impiden estar actualizando el blog cotidianamente, y el problema no es tanto de imágenes, sino del tiempo que me toma hacer cada entrada.
Pero como el asunto aqui es "AMOR POR LOS BUSES", creo que bastan las imágenes non e vero?, así que sin muha parla, aqui les dejo una nueva entrega, espero que la disfruten

Merece un pequeño comentario el MB 355-5 COOPESA, el famoso "Lázaro", que lo encontré en Ciudad Quesada de donde son todas estas fotos, y su dueño me platicó que ahora esta unidad tiene un motor VOLVO TD70, pero que trabaja muy bien.

Hasta nuestra próxima entrega

LES DIJE QUE VOLVERÌA NON E VERO?

2010-11-30T07:42:00.004-06:00

Que tal amigos?

Bueno, esta frace era utilizada por el señor Abel Pacheco, cuando hacìa sus comentarios en la T.V, hoy he querido utilizarla como saludo, así, de manera coloquial y entre amigos para ofrecerles una nueva entrada al blog, que por cierto lo tenìa un poco abandonado.
Bueno la ausencia de contenidos nuevos no obedece en ninguna medida a "conformismo" como comantaba el colega Fernando Baltodano, definitivamente si algo tengo en particular es precisamente que soy poco o nada conformista.
Pero bueno, lo cierto si es que mi trabajo y una actividad adicional consumen casi todo mi tiempo, asì que las actualizaciones de material son muy esporádica, mucho más de lo recomendado.
Solicito un poco de su paciencia, prometo que tan pronto resuelva todas esas actividades retomaré el blog, mientras tanto les dejo una tirita de imágenes, y de nuevo gracias por su comprención

Hasta nuestra próxima entrega (que espero sea muy pronto)

AQUI LES DEJO MIENTRAS REGRESO

2010-11-29T09:21:00.003-06:00

OTRA VEZ DE VUELTA

2010-11-08T13:02:00.003-06:00

Como es de ustedes conocido, cada vez que me es posible busco un buen lugar para hacer fotos, aunque a veces siente uno como que ya trae lo mismo no les parece?
Pero bueno, aun a riesgo de repetir, prefiero repetir que abandonar (aunque debo admitir con pena que tengo muy abandonados mis blogs)
Hoy de nueva cuenta les traigo algunas fotos que se me han quedado resagadas, asì que aqui les dejo

Esta es una seguidilla que le hice a este Volvo, para probar la càmara a modo de ráfaga, que al parecer no queda tan mal, si no denle un ojo a esta seguidilla

Que les parece?, siente uno como que se le viene encima el bus non e vero?

otras de diferentes buses

otras más seguidas, aqui las subi al revés primero se ve la segunda y luego la primera

Como siempre gracias por sus fieles y constantes visitas a nuestro sitio, y esperamos sus comentarios, un abrazo a la distancia a todos y como siempre gracias, hasta la próxima

AL FINAL DE LA AVENIDA SEGUNDA

2010-11-01T10:43:00.005-06:00

Con paraguas en mano, porque la lluvia era inminente, me di un rat la semana pasada para hacer algnunas fotos para compartirles, me ubique en un punto donde una buen a cantidad de buses convergen, en unos pocos minutos se logran bastantes imagenes, y se las compartiremos a lo largo de esta semana
Manos a la obra!!!!
DAEWWO / MAUCO, de la empresa CENBUS

DAEWOO / MAUCO de la empresa TRANSPLUSA

y otra más del mismo bus

CIFERAL modificado con frente y cola de MAUCO, motor MERCEDES BENZ, de la empresa CESMAG

DAEWOO / MAUCO, de la empresa Ruta 51-53

CAIO APACHE S21 / MERCEDES BENZ de la empresa MAGASOSO

DAEWOO / MAUCO de la empresa Ruta 51-53

CAIO APACHE S21 creo que es de CESMAG

MARCOPOLO TORINO de la empresa Auto Transportes RARO

CAIO APACHE S21 de la empresa MONTOYA DEL ESTE, (creo que es asi como se llama esa empresa)

A lo largo de esta semana les traeremos las fotos que logramos esa tarde al final de la avenida segunda en la ciudad de San Jose, como siempre gracias por sus visitas y comentarios y hasta nuestra próxima entrega

DE VISITA DONDE DON JOSE PERAZA

2010-10-25T09:12:00.004-06:00

El pasado sábado, en compañía del colega y amigo Berny Guzmán, visitamos las instalaciones de la empresa ATSA S.A., con la finalidad de platicar con el señor Asdrubal Fallas, quien es uno de los socios de la empresa, pero que a nuestra llegada estaba sumamente ocupado razón por la que se le hizo imposible atendernos.

Resignados a no poder hacer nada, estabamos casi por marcharnos del lugar cuando a Berny se le ocurrió que fueramos a preguntar por don José Peraza (otro de los socios de ATSA S.A.) y tuvimos la fortuna de que nos atendiera muy amablemente el jóven José Peraza (es el tercero en la familia con el mismo nombre)

La idea en principio era platicar un poco, y compartir algunas fotografìas, pero jamàs me esperaba encontrar la sorpresa que recibí, una hermosa colección de imágenes del recuerdo que la familia Peraza atesora.

Muy gentilmente el jóven José Peraza sacó un ratito de su tiempo para compartirnos estas valiosas imágenes del recuerdo.

José Peraza (padre) es un empresario autobusero que también conoce a fondo el trabajo de carrozar y recarrozar unidades de transporte público, y a finales de los años 80, realizó un importante trabajo de refacción de varias unidades CASA DELFIN, y es de ese trabajo que trata nuestra entrega de hoy, gracias al valiosísimo aporte de la familia Peraza.

En el año 1988 (este dato lo tienen las fotografías), don José Peraza, se dio a la tarea de rescatar varias unidades CASA DELFIN, que originalmente había importado al país la desaparecida TRANSMESA.

Estos buses sirvieron en rutas como EL Carmen de Guadalupe, y fueron unidades bastante malas en cuanto a su carrocería, por lo que trabajaron relativamente poco (unos siete años), pero la calidad de sus chasis y motores era por mucho superior a las carrocerìas por lo que valía la pena la inversión para rescatar de una muerte prematura algunas de esas unidades, y este fue en gráficas, el proceso.

Primero, sacar las unidades del predio donde estaban abandonadas

algunas de las carrocerías estaban más que deplorables

noten el estado de abandono en que estaban los buses

luego de la selección y rescate de los buses, procedieron a trasladarlos al plantel donde serían intervenidos

ya en el taller, se hacía la intervención, que consistía en el desarme total, y reconstrucción de toda la estructura y paneles de la carrocería

el resultado final, era definitivamente una obra de arte

esa intervención, permitió que a estas unidades se les diera un segundo aire, y trabajaron por un espacio importante de tiempo, ya que incluso a finales de los 90 (diez años despuès de la intervención) algunas aun laboraban

y una foto del conjunto de unidades despuès de concluidos los trabajos de refacción

La Foto registra la fecha 25 de setiembre de 1988, definitivamente gratos recuerdos

gracias a la familia Peraza, por tan significativo aporte a nuestro blog.

y como siempre esperamos sus visitas y comentarios

MAS DE SAN CARLOS

2010-10-20T10:57:00.003-06:00

Como ya les había platicado, me correspondió estar por la zona norte del país, por motivos de trabajo, pero siempre que se puede saca uno un ratito para busear, y como estuve por San Carlos una semana completa, pues pude conseguir bastante material, la falta de tiempo es la que me hace publicar con tanta dilación estas fotos, pero bueno, con un poco de paciencia iremos sacando todo el material resagado.
Hoy una nueva entrega
Una de las etapas de la ciclistica a San Carlos, termino en Aguas Zarcas, y en ese punto logre estas fotos
MARCOPOLO TORINO

BUSSCAR EL BUSS 340

VOLVO B 58 / COOPESA

MARCOPOLO ALLEGRO

BLUE BRID

y otro mas

COMIL GALLEGIANTE

y este si no me equivoco es un CAIO PADRON (o algo asi non e vero?)

BUSSCAR, esta foto la logre en la terminal de buses, asi medio furtiva para no dar color

por ultimo este MARCOPOLO / MERCEDES BENZ, en esta unidad hice el viaje hacia Ciudad Quesada

como siempre, a todos gracias por sus visitas y por su paciencia, ya que se que estan acostumbrados a actualizaciones mas seguidas, espero ponerme a corriente pronto

DESDE LA ZONA NORTE

2010-10-15T07:44:00.004-06:00

Revisando el material en el blog, me encontré con esta entrega que no subió adecuadamente, por lo que veo son fotos de las que logré en San Carlos en Octubre de 2010, así que aquí les dejo

Poquito porque es bendito decian antes, lo recuerdan?

Hasta nuestra próxima entrega

DE GIRA EN CIUDAD QUESADA

2010-10-13T08:57:00.001-06:00

Como es de ustedes conocido, en algunas ocasiones mi trabajo demanda que me desplace a algunos lugares de la geografía nacional, y esas giras de trabajo también me son propicias para busear un poco.
Es así como en estas próxima entregas les traeré lo que logre capturar en San Carlos, donde la semana pasada estuve trasmitiendo la vuelta ciclistica a la zona norte del país, espero que sean de su agrado esas imagenes

Esta semana espero compartirles varias entregas con todo este material, gracias como siempre, gracias por sus visitas y comentarios, y sobre todo por la paciencia de esperar actualizaciones en este blog

LOS BUSES DE LOS CHINITOS DEL ESTADIO NACIONAL

2010-10-04T11:21:00.001-06:00

Estas fotografias son cortesia de mi compañero de labores, el periodista Josè David Pérez, desde hace varias semanas estaba planeado por parte de la Radio, hacer un programa desde el nuevo estadio, ocación que sería aprovechada por mi persona para lograr el cometido de hacer estas fotos, pero resulta que cuando se concretó la visita al inmueble, este servidor estaba de vacaciones, lamentando ese inconveniente, hoy me tope con la grata sorpresa de que mi compañero había tenido la eferencia de tomar estas fotos para mi, asì que se las compartimos agradeciendole a José David, el enorme favor que nos hizo

Se trata de dos unidades marca JAC, muy similares en algunos detalles a las nuevas unidades HIGER que recien estrenó ATD, de nueva cuenta gracias a José David Pérez, por estas fotos y como siempre a ustedes por sus visitas y comentarios

PRUEBA DESDE CASA

2010-09-23T14:22:00.000-06:00

No recuerdo muy bien pero se que fue este año cuando hice esta foto, pensé que iban a volver a poner en funcionamiento ese servicio de busetas en Pavas, pero al parecer solo se trato de una situación temporal, ya que luego de ese día no las volví a ver en acción

LOS NUEVOS EN ATD

2010-09-13T10:58:00.003-06:00

Se ha creado todo un entusiasmo por parte de la mayoría de los colegas (creo que el mas emocionado soy yo) con la importación y próximo estreno de 10 unidades HIGER / CUMMINS por parte de la empresa ATD, estaba muy ilusionado con la posibilidad de acompañar a los amigos don Mario Bermudez y Manuel Bermudez hasta el puerto de Caldera para hacer con ellos la travesía de las 10 unidades desde el puerto hasta la ciudad capital, cosa que al final no pudo ser debido a mi horario laboral.
Pero bueno, en vista de no poder acompañar a los amigos a tal acontecimiento, Manuelito Bermudez muy gentilmente me ofreció que tan pronto tuviera las unidades en su poder ya en el plantel, me lo haría saber, de manera tal que pudiera hacer una visita para darme gusto haciéndoles algunas fotos a dichas unidades, y el resultado es este.
HIGER / CUMMINS
Estas unidades de constitución que combina la elegancia con el confort y el dinamismo requerido para el trabajo de ruta urbana, son un deleite a la vista

esta es una vista del salón de pasajeros, foto tomada desde la parte trasera del autobús

Estas unidades vienen de fabrica con rampa de acceso para personas con movilidad reducida, acorde con las políticas de la empresa de adecuar su flotilla a los requerimientos de la ley 7600 de igualdad de las personas con discapacidad

cada una de las unidades cuenta con un espacio para silla de ruedas, con su respectivo cinturon de seguridad

una vista del final del salón de pasajeros

el pasillo interplazas cuenta con dos barras con sujetaderas para los pasajeros que viajan de pie

una vista del portentoso motor CUMMINS 8.3, que a diferencia de los MASA (5.3 de inyección electrónica) estos motores vienen provistos de sistema de inyección mecánica.

esta es la parte posterior de una de las unidades, por cierto en esta foto aparece a lo lejos nuestro dilecto amigo y anfitrión en ATD, el joven Manuel Bermudez

Esperamos en pocos dias, estar disfrutando de los viajes de casa a San Jose i de retorno en estas confortables y bonitas unidades nuevas, felicidades ATD, por su esfuerzo en aras siempre de brindar el mejor servicio a las comunidades desamparadeñas, y como siempre nuestro agradecimiento para Manuel Bermudez que como siempre nos atiende a cuerpo de rey, Manuelito desde este sitio un abrazo.

Hasta nuestra proxima entrega

DE VUELTA A LAS CANCHAS

2010-09-10T09:23:00.004-06:00

Luego de varios días de ausencia por razones de trabajo y estudios, hoy les traigo una galería de fotos logradas desde mi antigua ubicación en las inmediaciones de la sabana (se nota verdad?)
aunque les había comentado que buscaría una nueva ubicación y ciertamente les ofrecí material logrado desde esa nueva esquina, estas fotos se me habían quedado resegados, así que me permito compartirles este trabajo

Espero ya para la siguiente semana ponerme a corriente con las actualizaciones mas a menudo, para todos como siempre gracias y hasta nuestra próxima entrega

DESDE MI NUEVA UBICACIÓN

2010-09-01T05:00:00.000-06:00

Bueno, aunque la idea de buscar nuevas ubicaciones para "busear", es una idea que me seduce , lo cierto del caso es que por diversas razones no es muy aconsejable establecer un lugar determinado para ir siempre non e vero?

Así que creo que al igual que la mayoría lo hace, procuraré ir por esos puntos que resultan buenos para dar una "buseadita", y hoy les traigo algunas imágenes que logré en uno de esos buenos lugares, espero sus comentarios.

Recuerdan que les mencioné una reciente visita al predio de don Juan Ramírez, donde fui en compañia del colega Leo Guillen?

Pues bueno, aqui les dejo otra muestra de esas imágenes logradas durante la visita

BLUE BIRD / CUMMINS

THOMAS / CUMMINS, esta unidad pronto irá a pintura total, de manera que será uniformada con los colores de la empresa

MERCEDES BENZ 0371

THOMAS / CUMMINS

y otro más

Hasta nuestra próxima entrega

FOTOS VARIAS

2010-08-31T08:49:00.003-06:00

Tuve oportunidad de ir con el colega Leo Guillén, a conocer al señor don Juan Ramírez, y de paso hacer unas fotos de algunos de sus buses, pero en virtud de que el colega Leo Guillen ha publicado ya una galería, yo entonces me limitaré a ir incluyendo el material en diferentes entregas variadas
DINA / MAUCO / INTERNATIONAL DT466

Bueno y como estabamos por Cartago, no podíamos dejar de pasar a saludar a los amigos ARIAS BRENES, y de paso hacer algunos clicks

Lo recuerdan?, creo que se llamaba KATHERINE, es el ROSMO / MERCEDES BENZ 366 con el frente modificado que está en proceso de restauración para volver a la carga, entiendo que va para la ruta San Rafael de Oreamuno - Cartago

Bueno, traeré nuevas fotos esta semana desde una nueva ubicación (nueva al menos para mi), así que atentos para que comenten que les parece vale?

Hasta nuestra próxima entrega

ALGUNAS FOTOS SIN MARCA

2010-08-30T10:44:00.005-06:00

Estas fotos están sin logos, lo que NO QUIERE DECIR que no sean de mi autoría, solo es que se las comparto de esta manera, con la finalidad de hacer un regalo a quienes gustan de descargar fotos sin marcas para sus colecciones, y en vista de que aunque uno marque sus fotos siempre alguien las puede usar para lo que considere pertinente, ya me envió el colega Leo Guillén, un link de un blog donde para ilustrar un tema usaron una de mis fotos sin mi consentimiento, pero quien podrá controlarlo????
Bueno, no me enfrazco más en lo imposible, y les dejo algunas fotos para los que deseen descargar y guardar

Bueno, por ahora les dejo estas fotos, pero quedan otras más por ahi, así que por ahi les dejo, hasta nuestro próximo reportaje

DE VUELTA A MI ESQUINA

2010-08-23T09:30:00.003-06:00

Como es conocido de quienes nos visitan, regularmente hacía visitas en la esquina de la datsun, lugar que creo que no visitaré más, al menos por un buen tiempo, esto debido a que siempre capturo lo mismo, así que se hace imperativo buscar otra ubicación, pero bueno mientras les dejo algo más de lo que se ve siempre por ahi

Se me quedan algunas más así que esta semana estaré publicando las que me quedan, y mientras buscaré una nueva ubicación, así que de paso acepto sugerencias la respecto, hasta nuestra próxima entrega

OTRAS DE PLAZA VÍQUEZ

2010-08-17T08:32:00.005-06:00

Bueno sigo con la saga de fotos logradas el pasado sábado, y para contestar el comentario de mi amigo Mao, el penúltimo bus de la entrega anterior es un vehículo carrozado por el taller SANABRIA, y pertenece a ATSASA, tengo entendido que tiene motor CUMMINS, pero no conozco más detalles al respecto de la unidad, espero con esto evacuar la duda de nuestro asiduo lector Mao, y ahora volviendo a la entrega de hoy, pus bueno, este punto es corredor comun de varias rutas entre ellas las de la empresa ATD, de la cuál es este MASA C11 / CUMMINS

MAUCO / MERCEDES BENZ / creo que este es de la empresa BUSMI

De la empresa LUMACA, HYUNDAI / MAUCO

También de LUMACA BUSSCAR URBANNUS / MERCEDES BENZ, lo curioso de estas unidades es que venian con pintura y diseño más parecido a TUASA que a LUMACA, y no se si algunos incluso tienen placa AB

y otro más

tengo aun más fotos pero no les he colocado el logo ....

pero bueno, vale también para quienes gustan las imágenes limpias en sus colecciones

así que de nueva cuenta muchas gracias por sus amables visitas y comentarios, hasta nuestra proxima entrega

EN PLAZA VIQUEZ

2010-08-16T12:51:00.003-06:00

El sábado en horas de la tarde me di una vueltita por las inmediaciones de la Plaza Cleto González Víquez, que es el nombre completo del sitio que los costarricenses llamamos "plaza viquez", es un lugar en el que confluyen varias rutas de autobus, por lo que "busear" en esas esquinas es más que bueno, claro cuando las condiciones del tiempo lo permiten porque como ahora llueve tanto, pues "busea" uno solo un poco non e vero?
Sin embargo se logran varias fotos en un solo ratito, y hoy les comparto una muestra.

Hasta nuestra próxima entrega

OTRAS MÁS DE "MI ESQUINA" (son muchas no?)

2010-08-11T08:49:00.003-06:00

OTRAS MÁS DESDE MI ESQUINA

2010-08-09T09:13:00.003-06:00

Como ustedes saben, busear en invierno es medio complicado, así que a veces escacea el material, pero bueno les comparto algunas fotos que se me quedan por ahi.

Espero volver a la carga esta semana, por ahora gracias como siempre por sus visitas y comentarios, hasta nuestra proxima entrega

OTRAS DE MI ESQUINA

2010-08-05T10:09:00.003-06:00

Desde que inicié en esto de hacer fotos de buses, mi finalidad ha sido aprender, experimentar, jugar un poco, y creo que he logrado esos objetivos.
Ahora quiero empezar a hacer algo diferente, pero para ello sus opiniones y sugerencias son de vital importancia, me he atrevido a hacer un par de fotos desde otros ángulos, y quiero que me platiquen que les parece, así que aqui les dejo ...
CAIO APACHE S22 / MERCEDES BENZ / SWA

COMIL VERSATILE / VOLKS BUS 17-210 / BUSETAS HEREDIANAS (ojo, nuevo diseño de pintura)

DAEWOO / MAUCO / LA 400

VOLVO B58 / COOPESA / SERVICIOS ESPECIALES

HINO / MAUCO / SERVICIOS ESPECIALES

VOLVO B58 / COOPESA / SERVICIOS ESPECIALES (mi bus predilecto)

DAEWOO / MAUCO / LA 400 ( recuerdan que les dije que estoy experimentando otros angulos para mis tomas?, ahi me dicen que les parece)

BUSSCAR / SCANIA ( o Volks bus?) / TUASA

MARCOPOLO ALLEGRO / MERCEDES BENZ / SWA

BUSSCAR URBANUSS / MERCEDES BENZ / BIUSA

Estas son algunas de las fotos que logré en esa ocación, me guardo unas para otra entrega, les animo a dejar sus comentarios, hasta nuestra proxima entrega

DE VUELTA A MI HABITUAL ESQUINA

2010-08-03T16:10:00.004-06:00

Después de varios dias sin "busear" en mi espacio habitual, la semana pasada tuve la oportunidad de hacer unas fotografías en un sitio que siempre ha sido de mis predilectos para "busear", así que aqui les dejo este material, logrado en la esquina de la "datsun" en Sabana Norte.

Este MARCOPOLO / SCANIA es la más reciente adquicición del empresario don Juan Mora, por cierto aqui conducido por mi gran amigo Edgar Calderón.

Hasta nuestra próxima entrega.

PARA TERMINAR LAS DEL JUAN PABLO II

2010-07-29T07:23:00.003-06:00

Creo que son estas las últimas fotos de las que logré en la "buseadita" que me di en el JUAN PABLO II, algunas con carritos atravesados y demás, pero aqui les dejo ...

Con esta entrega cierro el capítulo del JUAN PABLO II, pero eso no quiere decir que no vuelva a "busear" por ahí, me parece un buen lugar para "busear", así que más bien si alguien se apunta, me avisa.

Hasta nuestro próxima entrega

Y SIGO DESDE EL JUAN PABLO II

2010-07-28T07:07:00.002-06:00

Francamente, no creí que fueran tantas fotos las que hice, si tomamos en cuenta que estuve menos de una hora en el lugar, y como les mencioné anteriormente, algunas fotos las descarté porque sencilla mente no eran ni siquiera aceptables, ya que lo que menos se veía era el bus, pero es lógico que en movimiento sea más difícil lograr una buena foto, y más si se trata de un neófito fotógrafo, como es mi caso, pero bueno, lo importante es animarse a hacer fotos y para ello explorar lugares nuevos o al menos lugares en los que no habíamos intentado "busear" no les parece?.
En estas tardes de invierno donde la lluvia es inclemente, hay que "busear" todo lo que se pueda y en el lugar que nos quede un chance no lo creen?
Pues bien, creo que esta sería la penúltima entrega del material que logré el Viernes antepasado, ubicado frente al hotel Irazú en La Uruca, que resultó ser un buen lugar para hacer fotos, hay espacio cómodo para dejar el carro cerca y es un lugar tranquilo para hacer unas cuantas fotos, creo que lo haré más a menudo.

Lo que les decía de vehículos que no queremos captar, pero que irremediablemente, nos quedan en media foto

y esta foto si que me quedé como pensando, será que la puedo subir también a www.tambiencamiones.blogspot.com ?

este creo que es el mismo bus, como no se usar muy bien la cámara, a veces se me van dos fotos seguidas

Este BUSSCAR le "arreglaron" el frente no es cierto?

Bueno, como siempre les digo, no dejen de comentar las fotos, sus aportes sugerencias y apreciaciones nos son de vital importancia, así que por favor, comenten si?

Hasta nuestra próxima entrega

AUN ME QUEDAN DEL JUAN PABLO II

2010-07-27T07:04:00.003-06:00

Otras más que logré el Viernes 16 de Julio, viéndolo bien fue tamaño poquillo de fotos non e vero????

Creo que me quedan unas más por ahi, para otra entrega, y aun me queda pendiente otro materialito por ahi, así que esta semana tendremos actualizaciones más seguidas, atentos pues, y como siempre por favor déjenos sus comentarios, son muy importantes para nosotros.

Hasta nuestra próxima entrega

OTRAS MÁS DESDE EL JUAN PABLO II

2010-07-23T09:23:00.003-06:00

La buseada de hace una semana estuvo bastante buena, aun me quedan varias imágenes que compartirles, como han podido apreciar, son fotos tomadas en movimiento, seleccioné las que mostraban el bus completo, porque otras tantas no las publico porque se ven movidas, o con otros carros que "ensucian" la toma, así que he publicado las mejorcitas, es difícil lograr fotos nítidas con tanto tránsito, non e vero?

ven lo que les decía de los carros "atravezados"

y que me dicen de los "colados"

y otro más

Bueno, aun quedan por ahi unas fotos más de esa buseada, así que les traeré un par de entregas más, muy pronto, por ahora comenten y hasta nuestra próxima entrega

EFECTIVAMENTE EN EL JUAN PABLO II

2010-07-22T09:03:00.004-06:00

Como les comenté la vez pasada, me había ubicado en un lugar para hacer fotos, y les dejé un par de entregas con la finalidad de que se animaran a decir donde se habían hecho esas fotos, y el amigo Mau efectivamente atinó, supongo que casi todos los que han visto estas tomas han acertado en cuanto a la ubicación, es por las inmediaciones del puente JUAN PABLO II, sobre la General Cañas, en sentido Alajuela - San José, y aquí les dejo otra tira de imágenes

Hasta nuestra próxima entrega

HOY SI LES HABLO UN POQUITO

2010-07-20T08:43:00.007-06:00

El pasado Viernes, en vista de que me quedó un rato disponible en medio de dos actividades, me aventuré a ubicarme en un sitio en el que tenía ganas de hacer fotos, pero no lo había hecho, así que me dije, hoy es el día, y procedí de conformidad, aunque la dificultad para hacer fotos al menos aceptables, es notoria non e vero?
Pero bueno, algunas si se pueden compartir, así que les dejo otra tira de imágenes, supongo que podrán adivinar el sitio en el que me ubique.

Se nota donde hice estas fotos????

Se los dejo de tarea, comenten si?

Hasta nuestra próxima entrega

ESTA VEZ SOLO FOTOS

2010-07-19T14:06:00.003-06:00

FOTOS VARIAS

2010-07-15T09:17:00.008-06:00

Bien esta galería le he titulado "FOTOS VARIAS", ya que son de las que se me han quedado en el tintero, y aprovecho ocaciones en las que el material no es muy abundante, para compartirles ese tipo de fotos.

Esta semana he coincidido con mi colega y amigo Julio "El Conde" Aguilar, y hemos "buseado" un poco, ahi por el edificio central de la CCSS, en avenida segunda, hemos logrado algunas fotos, como esta

BUSSCAR URBANUSS / MERCEDES BENZ 366 de la empresa MAGASOSO

Esta unidad la encontró mi hermano Luis Ruíz, de San Ramón de Alajuela, se trata de un mini bus CHEVROLET, con carrocería WARD, no existen datos de si esta unidad circuló aca en el país, y por su estado parece tener muchos años de estar tirado non e vero?

Estas fotos que siguen, son de la colección de don Jorge Rodríguez, de la empresa EL RULETERO, quien hace gala de una notable colección de fotos en retablo, que adornan su oficina

Algunas de las antiguas unidades de la empresa Guadalupe, donde don Jorge aun tiene participación

PEGASO Dr.5063 / COOPESA

HINO / COOPESA

PEGASO 5063 Dr. / COOPESA el ANDREA, con sus colores originales y parte del logo de TRANSMESA

PEGASO UNICAR U75 (no recuerdo la serie del motor original de esta unidad) se trata del McGIVER, con uno de sus diferentes diseños de pintura

COOPESA / MERCEDES BENZ se trata del LAURA VANESSA, un autobús que tienen destinado a Servicios Especiales en EL RULETERO, tiene asientos reclinables, y pese a su modelo se conserva bastante bien, creo que ya está como decimos popularmente "quemando sus últimos cartuchos", y eso por su modelo, aunque su estado es muy bueno, hay en la capital buses más nuevos que desearíamos ver en el estado de este

y que les puedo decir de esta foto????

les parece familiar?????

le comenté a Jorge Rodríguez hijo, que si tuviera dinero le haría una oferta a su padre para comprar y restaurar esa carrocería, que lindo sería volver a ver un titan de estos de vuelta en nuestras calles no les parece?

y de vuelta en la capital en compañia de mi amigo "El Conde", otras unidades que pudimos capturar

BLUE BIRD TC2000 / CUMMINS

MARCOPOLO / VOLKSBUS 17-210

En las tardes lluviosas de esta época en nuestro país, "busear" es toda una odisea, ya no solo hay que andar "pelando el ojo" por aquello de un "chapulín", sino que además hay que hacer las de las gallinas, escampar en un alero, pero todo sea por el gusto de fotografiar buses non e vero?

Hasta nuestra próxima entrega

DE VISITA EN EL RULETERO

2010-07-13T09:54:00.005-06:00

El Sábado pasado me di la vueltita en compañía de mi ahijado busólogo Edgar Calderón, en el plantel de la empresa El Ruletero, donde muy amablemente don Jorge Rodríguez, y su hijo Jorge, nos permitieron hacer varias fotos que les compartimos en esta y próximas entregas.
Como siempre (al menos en mi caso particular) lo primero fue buscar los buses que ya estaban en desuso, cuántos recuerdos llegan a mi mente con imágenes como estas
PEGASO Dr.5063 COOPESA, si no estoy equivocado este fue el bus cuyo nombre era ANDREA, terminó sus días con un motor MERCEDES BENZ 352, y al lado se aprecia lo que fue el bus EL ASTRO REY, creo que era un STEYR, de ese bus no tengo recuerdos, ya que no tuve oportunidad de viajar en él.

Este bus no pertenece al RULETERO, sino que lo guardan ahí, se trata de un HINO / MAUCO, aunque no se si aun tiene su motor HINO

otro de los que guardan ahi, un CARPENTER / INTERNATIONAL, creo que con motor MERCEDES BENZ 352.

Uno que se me había perdido de vista, es EL EXPLORER, pensé que lo habían sacado ya de circulación, pero su ausencia se debe a una reparacion en su motor, que por cierto está próxima a ser concluida, osea que pronto estará de vuelta en las calles, originalmente era un STEYR / COOPESA, hoy dia con motor MACK.

y bueno claro está que encontraríamos los buses que actualmente funcionan tanto en ruta (Guadalupe - San José)

como en servicios especiales, son unidades muy modernas con modelos no mayores a diez años

otro que está en remosamiento, si mal no recuerdo EL GRAN BERNARDO, otro MACK / STEYR

y este que me encantó, un PEGASO / COOPESA con motor MERCEDES BENZ OM355-5, que fue refaccionado a modelo 1995, ahora esta en desuso, pero funciona 100%, como para tener plata para comprarlo no?

y este MASA C11 / CUMMINS, no se si es este pero a una de estas unidades le cambiaron el cummins, por un VOLVO, tendremos que investigarlo

Hasta nuestra próxima entrega

SEGUIMOS EN ATD

2010-06-30T10:38:00.005-06:00

Bien, como se los platiqué anteriormente, la visita que hicimos a los planteles de ATD fue muy fructífera, no solo por los lugares visitados, o por la gran cantidad de fotos que logré, sino por la posibilidad de establecer contacto con don Mario y Manuelito Bermúdez, gente de una gran calidad humana, que nos brindaron un trato cordial, y amistad sincera, que a fin de cuentas es lo más valioso e importante.
Como pueden ver fue una buena cantidad de fotos la que los diferentes colegas que fuimos logramos capturar, y en mi caso particular me permitió actualizaciones frecuentes por casi dos semanas, así que aun les traigo algunas más que me quedaban pendientes

Este es el mítico Don Octaviano, un PEGASO Dr5063 carrozado por COOPESA, basando su estructura en un modelo de carrocería español, terminó su larga vida ya con un motor MERCEDES BENZ 352, actualmente está guardado bajo techo en un lugar especial donde don Mario guarda una serie de "juguetitos" que volverían loco a más de uno, puesto que don Mario colecciona "carritos" y definitivamente tiene unas verdaderas joyas (que envidia!!!!) definitivamente mi admiración y mis respetos don Mario, no cabe duda que el buen gusto le distingue.

Este bus (Don Octaviano) lo guardan más que todo por razones sentimentales, tengo entendido que la restauración de esta unidad no es un proyecto de interes de don Mario, ya que no es posible dejarlo original por las distintas modificaciones que se le hicieron, además de que sería prácticamente imposible conseguir un 5063 para montarle su PEGASO original.

Lo que si están haciendo es una réplica de una antigua "CAZADORA", partiendo de fotos antiguas han diseñado y construido lo que promete ser una bella "CAZADORA", noten los avances en la construcción de la carrocería

La idea es luego montarla en un chasis con motor MERCEDES BENZ 352, que ya tienen listo para ese fin, tocó eso si desarmar el bus que originalmente tenía este chasis, para dejarlo "pelado", y vean esta foto que habla de lo que digo ...

... La idea es concluir la confección de la cazadora, y luego adaptar el chasis (hay que recortarlo al tamaño justo y reinstalar el diferencial) para montarla.

Desde ya espero ver esa joyita, y si es posible hasta dar una vueltita en ella no creen???

Hasta nuestra próxima entrega

PLANTEL DE ATD EN LOS GUIDO

2010-06-29T10:19:00.004-06:00

Como es de nuestros lectores conocido, estuvimos de visita en ATD y logramos un buen número de fotos, ya que no solo estuvimos en el plantel que tienen en Desamparados, sino que muy gentilmente Manuelito nos llevó hasta el otro plantel de la empresa que esta en Los Guido, ahí es donde se realizan los trabajos grandes de enderezado y pintura, y ahora hasta restauración de las unidades, tal es el caso de estos dos "bebés" un CASA DELFIN, y un CAIO GABRIELA, que están en proceso de restauración para volverlos a su estado original

En el caso del CASA DELFIN, lo estan haciendo nuevo desde su estructura misma, que estaba en un estado deplorable, pero que luego de muchas horas de arduo y delicado trabajo, va tomando forma, y va a quedar literalmente "mejor que nuevo"

Estos dos proyectos son iniciativa de don Mario Bermúdez, y Manuelito como jefe de taller y mantenimiento de ATD, se encarga de la supervisión de los avances, que van como pudimos ver "viento en popa".

Pero además, hay todo un plan de trabajo para ir remosando toda la flotilla, y estar acorde a la ley 7600, de personas con limitaciones físicas o movilidad reducida, y en este cronograma de trabajo se procede a la pintura total de la unidad, y la adaptación de una rampa para acceso de sillas de ruedas (en el caso de las unidades que aun no cuentan con ese dispositivo). Este proceso hará que en un corto plazo, la mayoría de las unidaddes de ATD cuenten con rampas de acceso, poniendo una vez más de manifiesto su compromiso serio con los usuarios de brindar un servicio óptimo y acorde a las necesidades de sus clientes

Encontramos esta unidad ya en detalles finales de pintura, luego de ahi pararía a lo que son el resto de detalles como colocacion de asientos, y ajustes de la rampa, trabajo que para esta fecha ya debe estar por concluirse

Otro de los detalles dignos de destacar es el aseo de las unidades, pudimos ver por propia cuenta como diariamente cada unidad es sometida a un proceso de limpieza total, para brindar a los usuarios la comodidad de buses limpios, en este plantel se hace ese proceso, y nos llamó poderosamente la atencion de la agilidad de los muchachos que se encargan de lavar los buses, son muy eficientes.

Estos son algunos de los buses que encontramos en ese plantel

DAEWOO

ROSMO / MERCEDES BENZ

otra más del mismo ROSMO

otro DAEWOO, este ya luce los colores de la flotilla de ATD

otro más de los DAEWOO

Hasta nuestra próxima entrega, como siempre gracias a Manuel Bermúdez por las facilidades concedidas al grupo para la consecución de las fotos

COLABORADORES DE ATD

2010-06-25T08:36:00.007-06:00

En nuestra visita a ATD, la principal característica que encontramos es el bonito ambiente laboral, en el que se respira un ambiente muy armónico, hay mucho orden y todo está muy bien organizado, además de una camaradería entre los colaboradores y un trato afable para con nosotros por parte de todos ellos.
Algunos posaron para nuestro lente y a manera de homenaje hoy publicamos esta galeria
Algunos colaboradores de ATD

Bueno y de cierre en esta foto nuestros anfitriones Don Mario y Manuelito Bermúdez

Hasta nuestra próxima entrega

MÁS DE ATD II PARTE

2010-06-24T07:44:00.004-06:00

Bueno, imagino que se preguntaran si este bus que abre la galeria de hoy será de ATD, será acaso que tienen algo asi?
Pues no, la historia está así, resulta que de camino al plantel ATD en Los Guido, pasamos frente a un amplio parqueo supongo que de una iglesia y ahí estaba este bus de servicios especiales, si no me equivoco es de un señor que se llama don José y es de Hatillo 1.
Bueno pues resulta que nosotros ibamos en el bus que nos llevaría hasta el plantel de los guido y en una pequeña parada hice la foto desde el bus, no pense que uqedara muy bien, pero bueno...
juzguen ustedes, por ciero es un BLUE BIRD / MERCEDES BENZ 360

para que vean de lo que les hablaba, aqui está Manuelito en plena acci´n al mando de la unidad 53, ibamos hacia Los guido

Esta fue la gente que asistió a la reunión, aparecen en la gráfica en el orden usual, Julito "El Conde" Aguilar, Manuelito Bermúdez, Berny Guzmán, Eduardo Villegas, Nelson Arroyo (espero no meter los escarpines con su apellido), Danny Mora y Adolfo Montoya con su pequeñita, ah claro y por razones obvias el hijo de mami no aparece (alguien tenía que hacer la foto)

BLUE BIRD al triple!!!!!

Creo que el blanco es un proyecto de restauración de Manuelito

Noten que ya tiene sus espejos de BLUE BIRD, le sientan muy bien por cierto, y ahi, a pasito lento pero constante, avanza la restauración de esta unidad

Este bus es de los muchos que fueron recarrozados en el taller ROMERO, originalmente era un CASA DELFIN, pero dado lo malas que estaban en su mayoría esas carrocerías, y en vista deque los motores, chasis y demás eran aun de buenas condiciones, se determino recarrozarlos, la verdad un trabajo bastante bueno

Este Bus - Camión, era de mis más ansiadas fotos en ATD, se trata de un CAIO Gabriela, convertido a camión que usan en ATD para labores diversas como transporte de motores y piezas pesadas, y ahora que en el plantel hacen unas remodelaciones, este camión sirve también para el acarreo de materiales de construcción, y a veces hace labores de grúa, jalando buses dentro del plantel, me hizo mucha gracia que lo llaman "el coche bomba"

otro de los MASA C11 / CUMMINS

y otro más (o será una foto diferente del anterior???)

de nuevo la 23 (siempre hago más de una foto de cada unidad cuando me es posible)

Nos queda aun bastante material que compartirles de nuestra visita a los planteles de ATD, recuerden que aun falta lo de Los Guido, así que seguiremos con la tónica unos días más, así que como siempre gracias por sus visitas y comentarios, y como siempre (en todas estas entregas) nuestro agradecimiento a Don Mario y a Manuel Bermúdez, por sus atenciones, y a nuestro colega Danny Mora, por interponer sus buenos oficios para realizar nuestra visita a ATD